国际货环物运输保险教程.ppt

LOGO;保险的一般定义： 保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给予保险金责任的商业保险行为。;货物运输保险(Cargo Transportation Insurance)就是被保险人(the insured)或投保人(applicant)在货物装运以前，估定一定的投保金额(即保险金额)向保险人(insurer)（承保人(underwriter)——保险公司）投保货物运输险。被保险人按投保金额、投保险别及保险费率，向保险人支付保险费并取得保险单据。被保险货物若在运输过程中遭受保险事故造成损失，则保险人负责对保险险别责任范围内的损失，按保险金额及损失程度赔偿保险单据的持有人。 将可能发生的损失变为固定的费用，在货物遭受承保范围内的损失时，可以及时得到经济上的补偿，有利于企业加强经济核算，保持正常营业，从而有效地促进国际贸易的发展。;我国的国家保险机构是：中国人民保险公司（The People’s Insurance Company of China）简称PICC;第一节 保险的基本原则;保险利益原则;国际货物运输保险同其他保险一样，要求被保险人必须对保险标的具有保险利益，但又不像有的保险（如人身险）一样要求被保险人在投保时便具有保险利益，它仅要求在保险标的发生损失时必须具有保险利益。如在国际货物买卖中，以FCA、FOB、CFR、CPT条件达成交易的，保险视买方具有预期的保险利益允予其承保。;最大诚信原则;保险人应当向投保人说明保险合同的条款内容，并可以就保险标的或者被保险人的有关情况提出询问，投保人应当如实告知。 对被保险人来说，最大诚信原则主要有两方面的要求：一是重要事实的申报；二是保证;补偿原则;补偿原则的掌握标准： （1）赔偿金额既不能超过保险金额，也不能超过实际损失。实际损失是根据损失时的市价来确定的。 （2）被保险人必须对保险标的具有保险利益。同时，赔偿金额也以被保险人在保险标的中所具有的保险利益金额为限。 （3）被保险人不能通过保险赔偿而得到额外利益，即保险的赔偿是使被保险人在遭受损失后??经过补偿能恢复到他在受损前的经济状态，而不应使被保险人通过补偿而获得额外利益。;近因原则;如果造成损失的原因只有一个;造成损失的原因有多个;如果前面的原因是保险责任范围内的，后面的原因不是保险责任范围内的，但后面的原因是前面原因导致的必然后果，则前面的原因是近因，保险人应负责赔偿。 如果前面的原因不是保险责任范围内的，后面的原因是保险责任范围内的，后面的原因是前面原因导致的必然后果，则近因不是保险责任范围内的，保险人不负责赔偿。;第二节 海运货物保险承保的范围;（二）海上损失 1．全部损失(total loss)与部分损失(partial loss） 2．共同海损与单独海损 3．施救费用与救助费用 ; ; ;构成共同海损的条件;3.保障的费用;二、外来风险和损失;海运货物保险承保范围全图;第三节 我国海洋运输货物保险条款;附加险;偷窃提货不着险 Theft, pilferage and non-delivery 淡水雨淋险 Fresh water and/or rain damage 渗漏险 Leakage 短量险 Shortage 钩损险 Hook damage 污染险 Intermixture and contamination 破碎险 Breakage of packing 碰损险 Clash 生锈险 Rust 串味险 Taint of odour 受潮受热险 Sweat and heating;特殊附加险 special additional risk;承保责任的起讫期限仓至仓条款（W/W CLAUSE） ;海洋运输货物专门保险险别与条款;冷藏险的责任范围除负责水渍险承保的责任外，还负责赔偿由于冷藏机器停止工作连续达24小时以上所造成的被保险货物的腐败或损失。 冷藏一切险的责任范围，除包括冷藏险的各项责任外，还负责赔偿被保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的腐败或损失。; 海洋运输冷藏货物保险的责任起讫与海洋运输货物三种基本险的责任起讫基本相同。但是，货物到达保险单所载明的最后目的港，如在30天内卸离海轮，并将货物存入岸上冷藏仓库后，保险责任继续有效，但以货物全部卸离海轮时起算满10天为限。如果在上述期限内货物一经移出冷藏仓库，保险责任即告终止。如果货物卸离海轮后不存入冷藏仓库，保险责任至卸离海轮时终止。;海洋运输散装桐油保险;活牲畜、家禽运输保险;活牲畜、家禽运输保险的责任起讫是自被保险活牲畜、家禽装上运输工具时开始直至目的的卸离运输工具为