滨州铁路分离立交盖梁施工方案.pdf

滨州铁路分离立交盖梁、台帽施工方案 一、编制依据、编制原则 1、编制依据： 1.1 省道 302 线金边壕至大兴段公路工程第三合同段《两阶段施工图设计》 1.2 公路桥涵施工技术规范 (JTG/T F502011) 1.3 公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/12004) 1.4 建管办、总监办、驻地办下发各项技术要求 2、编制原则 2.1 遵循公司下发的指导性施工组织设计的原则。 2.2 遵循设计文件的原则。 2.3 遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。 2.4 遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。 2.5 遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。 二、工程概况 滨州铁路分离立交为装配式简支转连续箱梁桥，起点桩号桩号为 K25+614.15，终点桩号 为 K26+161.85，桥宽 2 ×12.75m，桥长 547.7m。其中 1#～2#墩跨越滨州铁路线， 4# ～9#跨 越雅鲁河。该桥位于 Ls=200m的左偏缓和曲线和直线上，共 19 个墩台。本桥跨径组合为 6 × （3×30 ）m，墩柱上部均采用预制箱梁结构。下部采用柱式墩，柱（肋）式台。本桥共计盖 梁 34 个、台帽 4 个。 三、施工方案 1、施工准备 1.1. 组织机构 机构的设置符合精简原则，坚持合理分工与密切协作相结合，分工明确，责权具体，便 于指挥与管理。具体分工如下： 姓名 职务 工作职责 王金强 项目经理 项目总负责 邹 彦 项目总工 技术总负责 郭纪华 生产副经理 负责生产管理 兰庆坤 安全副经理 安全总负责 张纪伟 试验室主任 材料检测、试验 田 赓 工程部长兼质检负责人 工程部、质检工作 魏万亮 测量工程师 负责测量放样 徐 奔 现场施工员 负责现场施工 张光进 专职安全员 负责现场施工安全 1.1.1 人员准备 工种 人数 进场时间 电焊工 6 2013 年 3 月 22 日 电工 1 2013 年 3 月 22 日 钢筋工 10 2013 年 3 月 22 日 砼工人 6 2013 年 3 月 22 日 吊车司机 1 2013 年 3 月 22 日 1.1.2 机械设备准备 设备名称 规格型号 数量 技术状况 拟用何处 砼运输车 10m3