发动机构造与维修 气门间隙的检查与调整.pptVIP

汽车发动机构造与维修 汽车教研室 任课教师： XXX 课题 4 气门间隙的检查与调整 一、配气机构 1 、配气机构的功用： 是按照发动机各缸工作过程的需要，定时地开 启和关闭进、排气门，使新鲜可燃混合气 ( 汽油机 ) 或空气 ( 柴油机 ) 得以及时进入气缸，废气得以及时 排出气缸。 2 、配气机构的组成 其组成主要有气门组和气门传动组两大部分。 ? 3 、配气机构分类： 1 ）按气缸气门数分：双气门 和多气门 2 ）按气门布置方式分：气门 顶置式和气门侧置式。 气门顶置式中按凸轮轴的位 置不同分为：下置式、中置 式和上置式。 图 4 — 1 凸轮轴上置式配气机构示意图 a ）、 b ） 上置凸轮轴 c ） 上置双凸轮轴 课题 4 气门间隙的检查与调整 捷达（ AQM ）轿车单顶置凸轮轴、无摇臂 总成、一列气门式配气机构。 图 4 — 3 捷达（ AQM ）轿车配气机构组成 l 一凸轮轴轴承盖 2 — 螺母 3 一凸轮轴 4 一液压挺杆 5 — 气门锁块 6 一气门弹簧上座 7 一气门弹簧 8 一气门杆油封 9 一气门导管 10 — 油封 11 — 缸盖 12 — 气门 课题 4 气门间隙的检查与调整 ? 3 、配气机构分类： 3 ）根据凸轮轴的传动方式分 为：齿轮传动式、链条传动式 、齿形带传动式。 课题 4 气门间隙的检查与调整 齿轮传动 齿形