桥梁桩基特殊溶洞处理专项施工方案.pdfVIP

桩基特殊溶洞处理专项施工方案 一、 编制依据 1 、乐昌至广州高速公路 T19 标工程施工合同。 2 、乐昌至广州高高速公路 T19 合同段工程施工招标文件。 3 、国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。 4 、乐昌至广州高速公路 T19 合同段施工图。 5 、乐昌至广州高速公路 T19 合同段桩基地质补勘图。 6 、我单位积累的成熟技术、施工工法以及从事同类工程的施工经 验。 二、 工程概况 拟建龚屋大桥起点桩号 K153+527.2 ，终点桩号 K153+632.8 ， 全桥长 105.6m 。 本桥位于整体式路基段，全桥左、右幅桥分别按半幅路基宽 16.75m 设计，左、右幅净距 1.0m 。上部结构采用 (5 ×20)m 预应力 砼（后张）分体箱梁，先简支后桥面连续，桥面设置 3.0 ％单向横坡； 下部结构桥墩采用桩柱式墩、桥台采用桩柱式台，墩、台均采用钻孔 灌注桩基础。 龚屋河东岸地形平坦地带，上覆土层为卵石土，厚度 4.12 ～ 13.68m ；岩溶较发育，溶洞高度 6~22m; 下伏基岩为石炭系下统石 磴子组灰岩，含炭质条带较密，岩质较硬，岩体较完整。该段为河流 侵蚀地貌，上覆土层主要为第四系卵石土，卵石土不均匀，松散 ~ 稍 密。卵石多为亚圆形，粒径 2-20cm ，最大达 50cm ，母岩成分主要 有砂岩、灰岩及少量砾岩。卵石含量约占总量的 50-75% ；下伏基岩 为石炭系灰岩，含炭质条带条纹较密，溶洞较发育。 三、 施工前的准备 1、人员组织 项目部专门组织有关技术人员研究学习有关溶洞处理的措 施，并且成立了溶洞处理应急小组。 施工现场派 2名技术人员分两 班在工地 24 小时轮流值班，发现问题及时上报处理。项目部还组 织桩基队钻机机长学习溶洞处理的知识，使他们对溶洞处理做到 心中有数。总之，在人员组织方面，明确分工，各负其责。 施工现场主要管理人员一览表 序号 姓名 职称 职 务 联系方式 1 陈为 高工 项目经理 2 黄伟强 高工 总工 3 吴明海 工程师 质检部长 4 王涛 工程师 安全主管 3 王媛 工程师 桥梁工程师 4 朱中影 助理工程师 现场施工员 2 、现场材料准备 回填片石不少于 100 m 3 ，粘土不少于 200 m 3 ，水泥20T ，编 织袋400 条，钢护筒满足跟进长度。 3 、机械配备 装载机 50 型一台， 25T 吊车一台， 1m 3挖掘机一台。 4 、应急物资 备用泥浆 (不少于 200m 3 )。 四、 溶洞的类型 根据施工合同，将本工程的溶洞处理分为普通溶洞处理和特 殊溶洞处理两种情况。 特殊溶洞系指设计图纸上未提供地质钻孔资料或提供的地质 钻孔资料显示单个溶洞高度 （桩位处）大于 8米 （