危险货震物运输.ppt

危险货物运输;目录; 第一节 危险货物运输概述;危险货物的危险性主要取决于货物本身的理化性质，但是与外界的环境条件也密切相关。例如黄磷在有氧气的条件下能自燃，但黄磷不能和水发生反应，在铁路运输中将黄磷封存在水中使之与氧气隔绝，即使将水加热到100℃，黄磷也不会自燃。可见，危险货物的危险性主要取决于物质本身的理化性质，不具备一定的外因条件，内因是不能单独引起变化的。 ;;二、判定危险货物的方法 ;⑴在《铁路危险货物品名表》（简称《品名表》）中列载的品名，均属危险货物（特殊规定可按普通货物运输条件运输的品名除外），均按危险货物运输条件运输。 ⑵未列入《品名表》中，但铁道部已确定并公布为危险货物的品名时，按铁道部规定办理。 ⑶在《品名表》中未列载的化工原料、化工产品，可按《铁路危险货物运输管理规则》中新产品的有关条件办理运输。;三、危险货物的分类及品名编号的意义;⒉铁路危险货物的品名编号;如硝铵炸药铁危编号为11084，第一个“1”表示该物品为危险货物的第一类（即爆炸品），第二个“1”表示该物品为爆炸品中的第一项（即整体爆炸物品），“084”表示硝铵炸药为整体爆炸物品的第84个品名。;一、爆炸品;二 气体;三 易燃液体 ;四 易燃固体、，易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质;五 氧化性物质和有机过氧化物;六毒性物质和感染性物质;七 放射性物质;八 腐蚀性物质;九 杂项危险物质和物品;对不属于上述九类危险货物，但易引起燃烧，在铁路运输过程中需采取防火措施的货物属于易燃普通货物，如棉花、麻类、牧草等，属“易燃普通货物” ;第二节 危险货物的性质;;炸药名称;⑵敏感性;二、气体;处于压缩状态的气体叫做压缩气体。如果对压缩气体继续施压，压缩气体就会转化为液体，这就是铁路运输中的液化气体。 有些气体仅仅使用加压的办法并不能使其变为液体，还必须在加压的同时降低其温度。例如氧气，必须把温度降到-118.8℃，施加5.04MPa（49.7大气压）的压力，才能液化。若温度未达到此值，无论施加多大的压力都不能使其液化。这个能使气体液化的最高温度叫做临界温度。 ;??体名称;⑴气体受热膨胀 一个氧气钢瓶的爆炸威力相当于5t梯恩梯炸药的爆炸威力。 ⑵容器为压力容器 ⑶货物具有易燃、毒性和窒息性 有些气体是剧毒气体，如氰化氢气体、氯气、氨气等，对人、牲畜都有很大的毒害性。当空气中含有0.01%~0.02%的氯化氢气体时，吸入人体内即能引起人体中毒。 ;三、易燃液体;四、易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质 ;⒉易于自然的物质 本项包括：发火物质和自热物质。这些物质自燃点低，在空气中易于发生氧化反应，放出热量，而自行燃烧。 本项划分为：一级自燃物品如，黄磷置于空气中，当温度达到30℃时就会自燃，并放出有毒气体五氧化二磷； 二级自燃物品，如油布及其制品，在空气中能与氧发生缓慢氧化作用，而产生热量，当积热不散，温度不断上升，达到自燃点时，也会发生自燃。 ;⒊遇水放出易燃气体的物质;五．氧化性物质和有机过氧化物;;⒉有机过氧化物;六、毒性物质和感染性物质;⒉感染性物质 含有病原体的物质，包括生物制品、诊断样品、基因突变的微生物、生物体和其他媒介，如病毒蛋白等。 ;⒋毒性物质进入人体的途径;⑶消化道。毒性物质经消化道进入人体的机会一般较少。但铁路装卸作业由于手被毒性物质污染，又未经彻底清洗而进食，或在存放毒物的场所进食、饮水而造成毒性物质经消化道进入人体内。;七、放射性物质 ;八、腐蚀性物质 ;硫酸、硝酸、盐酸、烧碱等 ⒉腐蚀性物质的性质 ⑴腐蚀性 ⑵氧化性 ⑶毒害性 ⑷易燃性;九、杂类;第三节 危险货物运输设备;⑶集装箱办理站：指在站内办理危险货物集装箱运输的车站。 ⑷专用线接轨站：指仅在接轨的铁路专用线、专用铁路办理危险货物作业的车站。 ⑸综合办理站：指包含以上两项以上的车站。 ;⒊承运人资质 凡在中华人民共和国境内从事铁路危险货物承运业务的承运人，应向有管辖权的铁路管理机构申请取得资质许可。铁路管理机构批准后颁发《铁路危险货物承运人资质证书》（简称《承运人资质证书》）。 ;三、车辆及使用要求 ;毒性物质限使用毒品专用车，如使用棚车装运时，须经铁路局批准。 铁路局应指定毒品专用车保管（备用）站。毒品专用车回送时，使用“特殊货物及运送用具回送清单”。;四、车辆的洗刷除污 ;第四节 危险货物运输组织 ;二、托运和承运 ;⒈ 运单的填写 ⑴货物名称栏 托运人托运危险货物时，应在货物运单（剧毒品使用黄色专用运单）“货物名称”栏内填写“危险货物品名索引表”内列载的品名和编号。 ⑵运单的右上角空白处标明危险货物的类项名称、编组隔离符号（1～8）、“禁止溜放”或“限速连挂”、“停止制动作用”等警示标记。 ;三、危险货物包装;危险货物包装类别