汽车客运站建筑造型设计分析课件.pptVIP

汽车客运站建筑造型设计分析;站房建筑造型设计的一般原则;汽车客运站站房造型设计应注意以下几方面：; 站房建筑空间组合形式多种多样，它的外部体形也必然呈现多种形态。目前已建成的车站来看，站房建筑造型处理手法大致有一下几种： （一）、一候车大厅为主体，其他客运和办公用房不知在两侧，并低于主体高度，形成主次分明、高低错落的体行轮廓。 1、主入口设在主体部分 ; 大连金州汽车站，候车大厅和售票厅共同形成建筑主体。通透的大片玻璃窗与宽檐和部分实墙面，以及后退的付体山墙面形成对比，使主体形象鲜明。主要入口上部挑出的大雨搭和与之相对应的钟塔，又使主入口显得格外突出，并加强了车站个性的表达。与大雨搭同高的通长檐廊将主次各部分联系成一整体。; 2、主入口设在次要体部; 安康汽车站位于道路转弯处，站房主要入口设在处于转角部位的圆形售票大厅。售票大厅上部布置了办公等用房，形成多层圆柱体，并向一侧延伸。候车大厅布置在另一侧，与主体相均衡。钟塔、主入口前边的弧形大柱廊，以及主体富有特点的形式，使主入口和主体部分十分名明确和突出。两侧体部长短高低配置适宜，端部的处理与钟塔相呼应，又使整体造型显得完整、统一。;（四）、客运用房高度低于其他组成部分而又为主体时。 1、通过形式处理突出主体 孝感汽车站，一对称向心的形式和强调虚实、高低对比的处理手法，突出主体和主要入口，并