汽车车身控制系统故障诊断与修理 案例：帕萨特车载网络故障检修 5.2.5案例：帕萨特车载网络故障检修.pptxVIP

车型：上海大众帕萨特B51.8T轿车 症状：中控锁和电动玻璃升降器不能正常工作 现象：点火开关无论开闭，都只有左前门的中控锁和左前门的电动玻璃升降器可以正常工作，其他车窗的电动玻璃升降器都不工作；但是如果按动其他门窗上控制该车窗的开关，各个门窗开关均能正常工作。将车门关闭后，将车钥匙插入左前门的锁孔内，进行开锁和闭锁操作，也只有左前门的门锁能开闭；如果将钥匙在开锁或闭锁位置保持，还是只有左前门的电动玻璃升降器可以上下工作。 检修：1.用VAS5051车辆诊断仪对舒适系统进行检查，连接好仪器并打开点火开关，进入舒适系统中央控制模块。 发现舒适系统数据总线是单线运行模式。;2.车门控制模块和中央舒适系统控制模块之间的信号是通过CAN数据总线传递，通讯不畅应该就是CAN总线故障的原因，后门的可能性更大。 ①断掉左后车门控制模块的2根数据总线，经过反复操作试验，故障仍然存在； ②断掉右后车门模块的数据总线时，其他车门工作一切正常，再把右后CAN总线连接，以前的故障重新出现。 由此确定是右后车门CAN总线某点出现问题。 3.随后将右后门内衬板的门窗单元线束做进一步检查时，发现右后门窗控制模块组合插头后的CAN-H线路(橙／绿色)有一处已经接近断路，使双线产生干扰。 4.将线路断点重新连接并且包扎好后故障消失。;检修总结： 由于右后门的车门控制模块到中央控制模块的CAN-H线路断路，当右后门电动玻璃升降器或闭锁电机工作振动时，接触不良的断点会使通讯中断或不畅，干扰CAN总线的正常通讯，中央控制模块的信息无法可靠传递给其他模块，并记录这些故障，最终停止通讯，从而出现该车故障。