汽车发动机构造与检修 汽车发动机构造与检修 活塞连杆组.pptVIP

思考并回答 活塞的变形规律及采取的相应结构措施有？ 小 结 活塞连杆组 活塞 活塞环 活塞销 连杆： （铝合金） 防冷敲热拉措施 活塞制成上小下大的锥形 活塞裙部呈椭圆形 活塞裙部开槽 销座孔处铸入防胀钢片 油环 气环 作用及组成 活塞承受侧压力示意图 拖板式活塞（梯形） （4）活塞裙部形状 工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多，所以膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆形，短轴在销座轴方向。 不受压力的部分，去掉后可以减轻质量。 ？ 制造时（椭圆） 变形后（圆形） 拖板式活塞裙部 切槽式活塞裙部 6、活塞的形状： 上小下大 ！ 看段录像吧 活塞 二、 活塞环 1 工作条件和要求 具有良好的耐磨性、导热性、耐热性、冲击韧性、弹性和足够的机械强度 2 活塞环材料 优质灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁和钢带等。 气环 3 分类 油环 （1）气环 1.作用： ①密封：防止气缸内的气体窜入油壳； ②导热：将活塞头部的热量传给气缸壁； ③辅助刮油、布油。 气环 切口 主 次 气环的密封 2.气环的开口形状 直角开口 阶梯开口 斜开口 3.气环断面形状 矩形环的泵油作用 气环的泵油作用 气环断面形状： 形状 特点 示意图 矩形环 结构简单、制造方便、易于生产、应用面广 扭曲环 断面不对称，受力不平衡，使活塞环扭曲（内切口朝上、外切口朝下） 锥面环 减少了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封。 梯形环 加工困难，精度要求高 桶面环 外圆为凸圆弧形 ！ 看段录像吧 气环 （2）油环 1 .类型 普通油环 组合油环 2 .油环作用 上行润滑——使飞溅在气缸壁上的润滑油 均匀分布，形成油膜，有利于 活塞、环和缸壁的润滑。 下行刮油——下行时，刮除汽缸壁上多余 的润滑油，防止润滑油窜入 汽缸燃烧。 整体式油环的刮油过程 a）活塞下行 b）活塞上行 1-活塞 2-气缸壁 3-油环切槽 4-回油孔 ！ 看段录像吧 气环活塞环 ?1 作用：连接活塞和连杆，并传递活塞的力给连杆。 2 结构：用低碳钢或低碳合金钢制成的厚壁管状体。 外表面渗碳淬硬，再经精磨和抛光等精加工 三 活塞销 a 圆柱型内孔 b 截锥形内孔 c 组合型内孔 3 活塞销连接方式 半浮式 有两种 全浮式 四 、连杆组 连杆结构 1．连杆小头 小头的结构形状取决于活塞销的尺寸及其与连杆小头的连接方式 。 全浮式活塞销，在活塞销孔外侧装置活塞销挡圈 ，即卡簧。 半浮式活塞销，小头孔不装衬套，销孔中也不装活塞销挡圈 。 2 连杆杆身 结构：有的连杆在杆身内加工有油道，用来润滑小头衬套或冷却活塞。须在小头顶部加工出喷油孔。 形状：“工”字型 3 连杆大头 斜分式 连杆盖的定位方式 4 连杆轴承（俗称小瓦） 作用： 保护连杆轴颈及连杆大头孔。 组成： 由钢背和减磨层组成。 钢背由1mm～3mm的低碳钢制成 减磨层为0.3mm～0.7mm的减磨合金，层质较软能保护轴颈。 ！ 看段录像吧 连杆 活塞连杆组 主讲：谢召艳 回顾 活塞组 连杆组 活塞 活塞环 活塞销 连杆衬套 连杆 连杆螺栓 连杆盖 一 、活塞 1、功用： ①构成燃烧室 ②承受气体力，并将力通过活塞销传给连杆推动曲轴旋转。 2、工作环境： 高温、散热条件差 高速运动 高压 活塞顶部承受最高可达3~ 5MPa（汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。 顶部工作温度高达600~700K 线速度达到10m/s，承受很大的惯性力 3、活塞的要求 4、材料： 铝合金：质量小 ，导热性好； 合金铸铁：刚度好，质量重 活塞应具备的特点 A 刚度和强度应足够大，传力可靠。 B 导热性能好，耐高压、高温、磨损 C 质量较小，尽可能减少往复惯性力 5 、活塞的结构 顶部 头部 裙部 三部分 （1）活塞顶部结构 平