机械设计基础 任务3 联轴器、离合器 任务10 联轴器、离合器.pptVIP

图13－18 牙嵌离合器常用的牙型有三角形、矩形、梯形、锯齿型等，其径向剖面如图所示。 9.2 离合器 【设计知识】 第 * 页 三角形牙多用于轻载的情况，容易接合、分力，但牙齿强度较低。矩形牙不便于接合、分离也困难，仅用于静止时手动接合。梯形牙的侧面制成α＝2o～8o的斜角，牙根强度较高，能传递较大的转矩，并可补偿磨损而产生的齿侧间隙，接合与分离比较容易，因此梯形牙应用较广。三角形、矩形、梯形牙都可以作双向工作，而锯齿型牙只能单向工作，但它的牙根强度很高，传递转矩能力最大，多在重载情况下使用。 9.2 离合器 【设计知识】 第 * 页 牙嵌离合器的牙数一般为3～60不等。材料常用低碳钢表面渗碳，硬度为56～62HRC，或采用中碳钢表面淬火，硬度为48～54HBC，不重要的和静止状态接合的离合器，也允许用HT200制造。 牙嵌离合器结构简单，外廓尺寸小，接合后所联接的两轴不会发生相对转动，宜用于主、从动轴要求完全同步的轴系。 牙嵌离合器的尺寸已经系列化，通常根据轴的直径及传递的转矩选定尺寸，并校核齿的弯曲强度合接触齿面上的压强。 9.2 离合器 【设计知识】 第 * 页 9.2 离合器 9.2.2 摩擦离合器 摩擦离合器利用主、从动半离合器摩擦片接触面间的摩擦力传递扭矩。 为提高传递转矩的能力，多采用多片摩擦片。他能在不停车或两轴有较大转速差时进行平稳结合，且可在过载时因摩擦片间打滑而起到过在保护作用。 多片离合器结构组成 单片离合器动作过程 多片离合器动作过程 【设计知识】 第 * 页 9.2 离合器 9.2.3 特殊功用离合器 牙嵌式安全离合器 滚柱式超越离合器 【设计知识】 第 * 页 定向离合器 定向离合器是一种随速度的变化或回转方向的变换而能自动接合或分离的离合器，它只能 单向传递转矩。如锯齿型牙嵌离合器，只能单向传递转矩，反向时自动分离。棘轮机构也可以作为定向离合器。 如图所示为一种滚柱式定向离合器。 图13－21 【设计知识】 第 * 页 它由星轮、外环、滚柱和弹簧顶杆等组成。弹簧顶杆的推力使滚柱与星轮和外环经常接触。如果星轮为主动件并按图示方向顺时针回转， 图13－21 滚柱受摩擦力的作用被楔紧在槽内，从而带动外环回转，这是离合器处于接合状态。当星轮反向回转时，滚柱则被推到槽中宽敞部分，离合器处于分离状态。 第 * 页 这种离合器工作时没有噪声，故适用于高速传动，但制造精度要求较高。 当外环与星轮作顺时针方向的同向回转时，根据相对运动原理，若外环的速度大于星轮转速魅力和气处于分离状态。反之，如外环的转速小于星轮的转速，则离合器处于接合状态，故又称为超越离合器。定向离合器常用于汽车、拖拉机和机床等的传动装置中，我们自行车后轴上也安装有超越离合器。 9.2 离合器 【设计知识】 第 * 页 夹壳联轴器 【设计知识】 第 * 页 十字滑块联轴器 【设计知识】 第 * 页 万向联轴器 【设计知识】 第 * 页 项目9 其他零部件设计 项目9 其他零部件设计 项目9 其他零部件设计 项目9 其他零部件设计 项目9 其他零部件设计 项目9 其他零部件设计 项目9 其他零部件设计 项目9 其他零部件设计 项目9 其他零部件设计 项目9 其他零部件设计 项目9 其他零部件设计 项目9 其他零部件设计 /lin8188 联轴器与离合器 第 * 页 其他零部件设计 一、教学目标 1．了解常用联轴器的类型和特点、选择和标记方法； 2．了解常用离合器的类型和特点； 二、教学重点和难点 【重点】 联轴器的类型和特点； 【难点】 联轴器的选择。 第 * 页 9.1 联轴器 　　联轴器所连接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度 变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位 移。这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有 适应一定范围的相对位移的性能。 【设计知识】 第 * 页 　　　　　　　被连接两轴间的各种相对位移无补偿能力，故对两轴对中 性的要求高。当两轴有相对位移时，会在结构内引起附加载荷。这类联轴 　器的结构比较简单。 联轴器的分类 刚性联轴器　 挠性联轴器　 无弹性元件挠性联轴器：联轴器具有挠性，可补偿两轴的相对位移。 但因无弹性元件，故不能缓冲减振。 有弹性元件挠性联轴器：因联轴器中装有弹性元件，不仅可以补偿 两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄 　的能量越多，则联轴器的减振能力越强。这类联轴器的品种多，应 　用广泛。 对被连接两轴间的各种相对位移有补偿能力，进