国企（高速公司）车辆管理办法模版.docx

车辆管理办法 为加强公司车辆管理，提高车辆安全行驶率，降低车辆使用成本，提高工作效率，特制定本办法。 一、车辆使用管理 1、公司所有车辆由行办统一调配、管理；各管理处(收费站、 养护所)车辆由综合部统一调配、管理。 2、车辆实行定人定车，每辆车必须配备固定的驾驶员。 3、公司（处）领导因工作出差不需用车时，驾驶员必须及时地把车辆停放入库，并随时待命，严禁私自开车外出。 4、为做好车辆的管理工作，行政办公室、综合部分别指定专人负责本单位车辆的调配、管理及单车核算工作。包括每台车辆的保养、维修、油料消耗、行车公里统计，驾驶员行车安全管理及车辆的日常调配工作。 5、公司机关车辆统一实行行政办公室派车制度，各处室用车须提前联系填写“用车申请单”（用车申请单式样详见附表1），驾驶员凭用车申请单出车，同时间段本着科室负责人优先，一科室已派车不再派，同地点办事共用一车的原则，驾驶员未经批准不得擅自出车。 6、行办、综合部车管员每月必须对每辆车进行一次成本核算考核(成本核算表详见附表2)。考核内容包括每辆车全月的行驶公里、全月的耗油总量、百公里耗油量、维修保养费等，考核结果每月公布，并报单位领导审阅。年底节约燃油部分的30％作为奖金发给驾驶员，超支部分驾驶员承担30％. 7、节假日期间，各管理处安排一辆车回南昌，各路政大队车辆未经批准，不允许离开工作区域。值班车辆必须统一停放在本单位指定的停车场所。值班车辆原则上是不允许离开工作区域，如遇特殊情况需驶离工作区域，需向值班领导请示，并严格执行“用车申请单”制度。 二、车辆保险 车辆保险由总公司行办统一办理，按车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、不计免赔险、交强险五个险种进行投保，车辆保险理赔由总公司统一办理。 三、车辆维修保养 1、驾驶员必须认真进行车辆保养,对疏于保养而造成的车辆责任事故，全部费用由驾驶员承担。 2、车辆维修保养，必须填写维修、保养单（详见附表3）。 3、车辆一般维修及保养，经所在单位车管部门同意，主要领导签批即可进行维修。 4、车辆发生交通事故或其他意外情况造成可向保险公司索赔的车损，驾驶员应及时向交警部门和车辆保险承保公司（驾驶员应熟记车辆保险承保公司24小时服务电话）报案后，向公司行政办公室报告，因未能及时报案而造成不能索赔的，损失由驾驶员承担。 5、三保、大修修理项目应经所在单位组成技术评估小组检测，公司行政办公室审核提出修理意见，报公司分管领导审批后方可送修，费用由公司行办统一结算，付款采用转账方式。 6、车辆的三保及大修需由驾驶员填写《车辆三保及大修表》（附表4），交所在单位车管部门提出书面申请，由车管部门组织技术人员对车辆进行技术检测，对需要进行维修的项目，在该表车辆状况栏详细填写，并由车管部门负责人签字，主乘领导的车辆还需主乘领导签字同意，再由分管领导签字同意后报公司。公司组织技术人员进行技术检测，并提出意见，经公司领导批准，到公司指定的维修厂家进行维修。未经公司批准，严禁私自将车辆送厂维修。 7、车辆修理厂家由公司行办（综合部）通过资格审查，统一定点维修，出差在外的车辆需维修时，必须事先电话请示分管领导，凭发票及修理清单，经主乘人签名方可申请核报。 8、车辆维修、保养及轮胎消耗费用标准参照附表5，车辆耗油量定额标准参照附表6。 四、车辆用油管理 1、为加强车辆用油管理，车辆加油一律凭IC卡到中石化加油站加油，如遇特殊情况，需凭正式发票报销。发票背面应有驾驶员、用车人或派车人签字证明。 2、车辆用油实行单车核算，每月底驾驶员应将车辆里程表、公里数抄在行车路单上交派车人统计，派车人每季度对各车的行驶里程，用油情况进行统计并予公布。 3、驾驶员不得将加油卡私自给外单位车辆或个人车辆加油，一经查实，退还加油款并扣除当月行车津贴及全年安全奖，情节严重者另行处理。 五、驾驶员管理 1、驾驶员必须通过公司组织的驾驶员培训学习，取得培训合格证、上岗证后方可驾驶公司车辆。 2、驾驶员必须严格执行国家交通法规和公司有关规定，并坚持日常安全学习，做到安全、文明行车。 3、驾驶员应勤保养车辆、保持车容干净整洁，出车前对车辆进行安全性能检查，使车辆保持良好技术状态。 4、驾驶员严禁私自出车、酒后开车、疲劳驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶，若造成行车事故，驾驶员负全部责任，视情节严重，分别给予通报批评、赔偿经济损失、经济处罚、调离岗位等处理。 5、驾驶员应把安全放在第一位，如发生交通事故，应立即向公安交通管理部门和公司、所在单位报告，并及时采取相应措施。 6、不得随意对车辆外观和内部进行改造或装饰，确需添置或更换设备的，需经公司行办评估，分管领导审核，并报总经理批准。 7、驾驶员必须严格服从安排，做到令行禁止，遵章守纪，爱护车辆。 六、奖惩 1、驾驶员全年实现安全行车无事故按6