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济青高速铁路工程
表 施工组织设计(方案)报审表
工程项目名称:新建济南至青岛高速铁路工程 施工合同段: JQGTSG-9编号:
致 北京中铁诚业工程建设监理有限公司济青高铁监理站:
我 单 位根 据 承包 合同 的约 定已 编 制 完成 北 胶新 河特 大桥 跨同 大 街(32+48+32)m连续梁 180 号墩挂篮预压试验成果报告,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。
附:北胶新河特大桥跨同大街 ( 32+48+32)m连续梁 180 号墩挂篮预压试验成果报告
施工单位(章):
项目负责人:
日 期: 年 月 日
专业监理工程师意见:
专业监理工程师:
日 期: 年 月 日
项目监理机构意见:
项目监理机构(章):
总监理工程师:
1
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日 期: 年 月 日
2
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新建济南至青岛高速铁路 JQGTSG-9标段
北胶新河特大桥跨同大街
32+48+32)m连续梁
180 号主墩挂篮预压试验成果报告
编制:
复核:
审批:
中铁一局集团有限公司济青高铁项目部
二○一六年七月二十五日
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目 录
1
挂篮预压的目的及意义
.......................... 1
2
挂篮预压的组织实施
............................ 1
2.1
总体方案 .................................................................................................................................
1
2.2
预压实施情况 .........................................................................................................................
2
3
试验数据收集 ..................................
3
4
数据分析 ......................................
6
4.1
主桁架变形分析 .....................................................................................................................
6
4.2
180 小里程挂篮预压数据分析 ...............................................................................................
6
4.3
180 大里程侧挂蓝预压数据分析
........................................................................................... 9
4.4
吊带及横梁弹性变化分析
11
5
结论 .........................................
13
6
过程照片 .....................................
14
7
成果附表 .....................................
14
中铁一局集团有限公司济青高铁项目部二分部 地址:昌邑市饮马镇下小路 1
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北胶新河特大桥跨同大街 32+48+32m连续梁
180 号墩挂篮预压试验成果报告
1 挂篮预压的目的及意义
为了检验挂篮使用的安全性、 检测并获取挂篮的弹性变形量、 消
除其非弹性变形等, 为挂篮的后续使用提供可靠的技术参数和安全保
障措施,也为线型监控单位提供的计算依据。
挂篮预压的组织实施
2.1 总体方案
北胶新河特大桥跨同大街连续梁施工采用菱形挂篮施工, 挂篮分左、右两幅共计四对( 8 套),每个主墩上各一对,根据本项目的实际情况,结合相关项目的参考资料,对于此挂篮进行了加载实验,本次挂篮加载试验,于 180#墩现场进行。先在地面按 4 米间距,铺设导梁,由工字钢和钢板进行大致调平, 再将挂篮的两片主桁架在导梁上拼装完成后 , 镜像摆放,各采用 4 根Ф 32 精轧螺纹钢锚固后锚、前锚,在前支点处安装 350T 千斤顶,通过液压千斤顶逐级进行加载试压测挂篮变形和强度。
在地面将两前后横梁平摆, 采用精轧螺纹钢连接吊带, 中间安放 30T 千斤顶,通过千斤顶逐级加载,模拟吊带受力情况
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