1xx路方案设计说明.docVIP

PAGE 共 NUMPAGES 16页 第 PAGE 11页 方 案 设 计 说 明 第一章、工程概述 一、工程概况 xxxxx路为新建道路工程，是xx镇规划路网中的一条城市主干道，道路现状位置主要为农田与民房，本次设计的道路始于xx路，中间与xx路、xx路、通达路相交，终点与xx路相交。道路共跨越大小沟渠、河道共三处，设计在该段布置一个过路涵，两座简支梁桥（详见桥梁工程）。道路的建成对促进城市发展加快速度,也给附近的居民也带来了很大的方便。其建设对进一步构筑区域内完善的交通网络，对加快楚门镇的建设具有重要意义。共建路全长为862.7米，道路标准断面总宽为40米，断面形式为4.5m人行道+5.0m非机动车道+3.5m绿化带+14.0m行车道+3.5m绿化带+5.0m非机动车道+4.5m人行道；拓宽段宽度为43.5，在交叉口入口侧拓宽一个3.5m的机动车道，详见《道路平面图》。 本次设计的主要内容是：道路工程、桥涵工程、排水工程、绿化工程、照明工程、交通工程。 受玉环县楚门镇城市建设办公室委托，我院承接该工程的方案设计。 二、工程建成后的功能和效益 由于市政道路工程是城市基础设施项目，以服务于社会为主要目的，它既是生产部门必不可少的生产条件，又是改善环境的必要条件，对国民经济的贡献主要表现为外部效果，所产生的效益除部分经济效益可以定量计算外，大部分则表现为难以用货币量化的环境效益和社会效益，因此，应从系统的观点出发，与城市发展、整体建设，与人民生活水平的提高和健康条件的改善，与工农业生产的加速发展等宏观效益结合在一起来评价。 本项目建设，可提升和完善道路使用功能（包括行车、行人、管线等），适应城市建设和发展的需要，并扩展玉环县楚门镇的发展空间。扩大内需，有利于经济的发展，其社会经济效益显著。 1、本项目是玉环县楚门镇基础设施建设的重要组成部分，可促进玉环县楚门的建设和经济的发展。 2、本项目建设，可极大促进城市开发的建设进程和力度，加快了城市经济建设的发展速度，繁荣了城市经济与文化，带动并促进了城市二、三产业的发展，使该城市的经济发展水平明显得以提高。 3、本项目建设可带动并促进地方水泥、建材、运输等相关产业的发展，使地方经济发展速度进一步加快，同时沿线商业开发将也会为所在地居民提供新的就业机会。 4、本项目建设排水管道接入该区域市政管网系统，可以解决拟建路段周边区域污水自流，就近排放污染环境的问题。在该拟建项目完成以后，能够加快规划中下一步工作的实施，能够完全改变该区域萧瑟的现状，使该区域的环境得到根本的改善。 5、项目对所在地域土地增值有促进作用，项目建成后，对促进沿线土地的商业开发活动有明显促进作用。通过沿线土地开发，可使沿线土地价值大幅增值。 6、项目对所在地段居民生活水平和生活质量有促进作用。 项目建成后，将形成沿线经济结构调整的实施基础，从而提高居民的生活水平，可解决原有脏、乱、差的环境状况，较为彻底地整治沿线生活环境，从而提高居民生活质量。 总之，本项目建设，对项目所在城市社会、经济和文化等的发展，有较大的促进作用，社会综合效益显著。 三、自然地理 1、气象 拟建场地属亚热带季风气候区,全年平均气温17℃,平均降水量1460。3毫米,无霜期约260天。 场地地形、地貌及场地周边环境 场地位于楚门镇北面与清港镇交界,呈带状延伸,穿越耕地。地貌为海积平原,地形较平坦,高程2.0~3.5米。 四、地形地貌 拟建工程位于玉环县楚门镇内，全长862.7m。场地地表为耕土与民房，局部为填土，地面比较平坦，局部稍低。场地地貌上属于海积--冲击地貌。 五、地质 场地地层层序及其特征如下: 第(1-1)层:杂填土,新近人工填层,松散,成分以块石、砾石和粘性为主,局部颗粒较大。 第(1-2)层:耕土,褐灰色,松散,高压缩性,土体含大量有机质和植物根茎。 第(2)层:粘土,灰黄色,软塑~可塑,很湿~饱和。厚层状,中偏高~高压缩性,土质不堪均一。 第(3)层:淤泥,灰色,流塑,饱和。厚层壮,高压缩性,含贝壳及碎片组成。 第(3`)层:贝壳,灰白色,饱和,高压缩性,由贝壳及碎片组成。 第(4)层: 淤泥质粘土,灰黄色,可塑,局部硬塑,饱和。厚层状,中压缩性, 土体含少量粉粒团块, 土质均一。 第(5-1)层:粉质粘土,灰色,灰黄色,可塑，局部可塑。饱和，中等压缩性。由粘粒及粉粒组成，含贝壳及碎片。 第(5-1`)层:圆砾,灰黄色，稍密，饱和，低压缩性。由碎石、砾石、砂、及粘粒组成。 第(5-2)层:圆砾,灰，灰黄色，稍密-中密，饱和，低压缩性。由碎石、砾石、砂、及粘粒组成。 第(6-1)层:强风化流纹质熔结凝灰岩,灰、灰黄色,强风化，饱和，硬度4-5级。块状或者假流纹构造，晶屑熔结结构，晶屑为斜长石、少量钾长石、石