船舶结构与货运课程改革总结.docxVIP

《船舶结构与货运》课程教学改革工作总结 一、课程改革背景 《船舶结构与货运》 课程是航海技术专业的核心课程之一， 是国家海事局无限航区三副 适任考试必考科目。 本门课程我院于 2005 年开设以来的 10 年间大致经历了四个阶段， 最初 阶段（ 2005-2007 年），课程理论性强，实践内容少，教学方式以课堂讲授为主。学生普遍 反映难学、难懂，用人单位也反映学生普遍动手能力不足；探索阶段（ 2007-2009 年），本 阶段对课程进行尝试性的改革， 降低课程理论难度， 加大实操课程时间， 提高学生实际操作 能力；改革阶段（ 2009-2011 年），该阶段的课程围绕着航海技术专业“三岗递进、课证融合”的模式，以“保证货物运输安全”的能力目标全面采用“工学结合”教学模式，对课程内容、课程目标、教学组织等方面进行了较为全面的改革。 修改完善阶段（ 2011 年 -至今）， STCW 公约马尼拉修正案（以下简称“新公约”）于 2012 年 1 月 1 日生效以来，国际海事组织对于船员的职业素质提出了更高的要求，同时高 职教育的改革如雨后春笋般不断涌现， 各种项目化教学改革、 教学做一体的教学模式， 工学结合的教育教学手段，微课、慕课、翻转课堂的开发和应用，在线课堂、信息化课堂的建设 都为高职教育的改革提供了方向和思路， 这些模式和手段的应用改变了传统的教学模式， 为 高职学生技术应用