北交大《牵引供电系统》离线作业2.pdfVIP

北交大 《牵引供电系统》离线作业2 北交大 《牵引供电系统》离线作业2 1. 电气化铁道牵引变压器的接线方式有哪些？各有何特点？ 1. 电气化铁道牵引变压器的接线方式有哪些？各有何特点？ 答：常用的有四种接线方式：平衡变压器 （阻抗匹配，非阻抗匹配；斯科特 S（coot） 答：常用的有四种接线方式：平衡变压器 （阻抗匹配，非阻抗匹配；斯科特 S（coot） 接线方式；三相接线方式；单相接线方式； 接线方式；三相接线方式；单相接线方式； 特点：平衡变压器与斯科特变压器的利用率较高，对系统的不对称影响最低；单相的容 特点：平衡变压器与斯科特变压器的利用率较高，对系统的不对称影响最低；单相的容 量可以很大，但对系统影响较大，三相变压器利用率接近0.79-0.82，制造工艺成熟， 量可以很大，但对系统影响较大，三相变压器利用率接近0.79-0.82，制造工艺成熟， 质量稳定，有中性点，但对系统的影响较大。 质量稳定，有中性点，但对系统的影响较大。 2. 当前高速铁路普遍采用的变压器接线方式是哪一种？为什么？ 2. 当前高速铁路普遍采用的变压器接线方式是哪一种？为什么？ 答： 答：当前高速铁路较多采用单相接线V