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交通管制及安全管理措施 道路交通管制是指因道路整修作业占用行车道时，为确保车辆通行有序，保证作业区域内人员设备的安全而对行车、行人的路线、行驶速度和方向采取的强制性管理。交通管制是公路在施工时的重要组成部分，在已运营的公路上实施整修施工作业，应考虑到运营车辆（和行人）和施工作业人员两方面的安全，因此我们决定采取以下方法来确保道路交通安全、畅通。 1施工前准备工作 1、1在工程开工前，确定交通行驶路线，在交通流布设时充分考虑各种影响因素，采取足够的措施，避免出现安全问题。施工作业实行安全作业否决制。 1、2邀请业主、交警、路政、交通安全管理等部门对参加施工人员进行工前安全教育，工前教育主要内容：有关安全法律、法规、安全操作规程；安全作业的方案、安全作业的常识；安全隐患和事故案例分析；事故应急措施和自救知识。不同作业阶段开工前，针对工程作业特点对施工人员进行进一步的安全教育。通过对施工人员的安全教育，切实提高安全意识，确保安全生产。 1、3根据编制的安全作业方案，落实安全措施，施工时按照审批意见及安全保证措施实施。 1、4配备足够的标志服、交通指示牌及其他设施，确保在损坏或故障时能立即更换或补充；并对施工车辆和机械进行检修，保证车辆良好的运行状态，确保交通安全和安全生产。 2 白天施工区域的管制 省道公路施工时应对两部分进行安全管理。一是施工区域外有限范围内的交通安全管理，目的是使社会机动车、非机动车和行人有序畅行，避免和施工作业人员、车辆发生冲突。二是作业区域内进行必要的安全管理，要求作业人员按规定穿戴标志服，在施工区域内进行生产活动，施工车辆按规定路线行驶。 本次工程作业主要分路基工程、路面工程、桥梁工程和安全设施四大块，根据实际情况，我们将采取以下措施来确保交通畅通和安全： 2、1单侧整幅封闭施工 发生单幅全断面施工时，需要单侧整幅封闭施工。单侧整幅封闭施工将改变交通流向，在路幅另一侧实行双向通行，安排好设施及看护人员，备齐各种安全设施。整个施工区域作业面长度控制在1000米范围内，以保证社会车辆的有序通行，最大限度地减少拥堵现象。 交通指示标志的设置：按照行车特点，将交通控制区分六块，1）警告区域；2）上游过渡区域；3）缓冲区域；4）作业区域；5）下游过渡区域；6）施工结束区域； 1）警告区域：在分流道口前设置前方施工的警告信息，提醒处于正常行驶的车辆引起注意。设置标志为：前方施工指示牌。 2）上游过渡区域：在分流道口前设置道路施工标志和局部封闭标志，标志按拦截方式摆放，要求车辆减速并改变车道，调整车速和车距，标志设置为：导向标志；限速标志；锥形交通路标。 3）改道区域：在分流道口前50~200m设置改道设施，指示车辆变道行驶，标志设置为：改道标志；锥形交通路标。并设立交通管理员值守，采取拦截措施避免社会车辆误入施工区域，同时对施工车辆进行管理，防止出入时与社会车辆产生冲突。 4）作业区域：作业区域为最重要的防范区域，区域内设立间距为15-25米的隔离栅，隔离栅之间用黄色警示带或三角彩旗带连接，形成封闭的区域。 5）下游过渡结束区域：解除双向通车，恢复正常行驶的过渡区域，采用锥形交通路标引导的办法，引导车辆恢复原向车道正常行驶。 整个区域内安排交通管制员来回巡查，确保安全设施的完好性，出现突发情况及时向路政和交警部门汇报。 2、2单车道封闭施工 进行附属设施施工时，需要单车道封闭施工。单车道封闭施工是采用临时借用车辆行驶车道，施工人员在封闭区域内进行施工。 交通指示标志设置：在施工区域前设立施工警告标志、限速标志、车道封闭标志，利用锥形交通路标引导车辆行驶路线，在施工路段后方用锥形交通路标设置过渡区域，引导车辆恢复正常行驶。 3 夜间施工区域的管制 由于本工程工期异常紧迫，为了按时、优质的完成工程任务，我们考虑必须安排夜间施工，为此我们针对夜间施工特点，在交通安全管理方面采取的措施有： 1、1 首先满足白天施工区域的管制要求。 1、2 在上游过度区域设置电子导向牌或黄色施工警告灯。 1、3 隔离栅的两端加贴反光膜。 1、4 摊铺、碾压区段设置大功率发电机和高杆灯，为施工作业提供照明，也对社会车辆起到警示作用。 4 施工车辆及机械设备的管理 道路施工作业车辆和机械应提前检修，确保良好的运行状态，避免在路上经常发生维修，确保工作质量和工程进度。单独流动作业的车辆（巡逻车、标志设施设置车等），须挂设道路施工标志，配置作业标志灯（黄色闪光警示灯）于车辆明显可见处，作业时必须开启；车辆停靠应限制在作业区域内或施工方案明确规定的允许停放处。 封闭区域内作业的长、大设备，如吊车等，在实施作业时，安排施工人员进行看护，保证吊臂等悬出部分不能进入通车的车道，避免作业失误对自己及另一侧正常运行车辆造成伤害；道路施工设备在运输过程中，要做好固定