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第一章 船舶管、风、电的布置及其工艺处理 第一节 船舶管、风、电布置的发展及其布置基本原理 船体、管子的设计与生产在船舶建造中占有相当重要的地位， 就工作量而言，船体设计 与生产约占总工作量的 30%?40 %，管子设计与生产约占总工作量的 8%?12%，管、风、 电三项工作的设计与生产占到总工作量的 30%~40%，而整个管、风、电的安装与调试占全 船建造周期的80 %左右。 生产设计是施工设计的深化和发展， 对于船舶管路的生产设计， 其基本手段正逐步地向 “虚拟船舶数字化模型”设计的方向发展，按1 : 1的比例在计算机中虚拟地设计建造一条船， 为船厂解决所承接的订单怎样制造的问题， 因此，这一技术的发展，使船舶生产设计内容的 深度和广度都发生了很大变化。 它不仅包括管路的布置，电缆及风管的综合布置设计，还包 含了对于整个船舶大装配过程的完整地 CIMS集成。 管、风、电布置的基本原理 空间任意一点的位置必须由三个坐标值来确定。如图1-1 空间任意一点的位置必须由三个坐标值来确定。如图 1-1 , A点的空间位置可用坐标值 x, y, z描述。推而广之，空间的一根直线段也可用两端点坐标值来表示。对于空间任何线段的形状，则必须应用投影法画出三面视图。图 x, y, z描述。推而广之，空间的一根直线段也可用两端点坐标值来表示。对于空间任何线 段的形状，则必须应用投影法画出三面视图。图 1-2所示为 直线段AB在互成直角的三个坐标平面中的投影。 把坐标值与投影图结合起来，就可以用一个或二个 视图清楚地表达出空间某一管段的几何形状、具体尺寸 和安装位置。这就是管、风、电布置施工图的基本原理。 图1-1 A点的空间坐标 根据船体空间的特性， 管路布置作业大多在三维空间上进行， 并将三维空间布置的结果 转化为管子和电缆通道弯曲形状数据的直角坐标系投影，如图 1-3所示。 图1-2空间直线段的投影图1-3管子弯曲形状数据坐标系 图1-2空间直线段的投影 图1-3管子弯曲形状数据坐标系 二、管、风、电布置的手段 在管、风、电布置施工图中，由于设计人员使用的软件平台的不同，有的施工图可直接 用三线图表示，有的设计平台比较简单， 为简化绘图起见，除风道、电缆通道和个别大口径管路（总海水管）需用三线图画出外，一般都以管子中心实线代表一根管子，而用折线代替 管子弯头。由于最初的设计平台都是用单线和折线表示直管和弯管的， 因此，目前有些高端 的设计平台也保留了用单线和折线来描述施工图的方式 ，来适应施工人员已形成的读图习 惯，但在软件平台上输出的平面视图中要正确的表达出管段的几何形状， 还需要解决以下几 个问题。 （一）符号 在布置图中仅用一段实线在代表一根管子， 因此，当该线段向某一平面上投影时， 就需 要一定形式的符号才能反映出它的几何形状（管子弯曲形状） 。如图1-4所示，管段 ABCD 具有两个弯头，当它所在平面垂直于图面时，它在该平面上的投影 abed是一根直线。此投 影不能反映出它正确的几何形状；同理，它也不能反映出 ab与ed的空间位差。由此可见， 在布置图上采用一定形式的辅助符号是完全必要的。 图1-4空间线段在俯视图上的投影图1-5管子基本弯曲形状 图1-4空间线段在俯视图上的投影 图1-5管子基本弯曲形状 弯，但用得很少），图1-5所示。 弯，但用得很少），图1-5所示。 图形及名称 符 号 正视图 俯视图 侧视图 — 上直角弯 — IS 4 下直角弯 O— 上别管 / F1 |~~1 1 L兀 下别管 书 上直别管 LJ |0~1 下直别管 10-1 表1-1管子基本弯曲形状符号 管路布置施工图常用符号归纳起来有四种。 1、管子弯曲形状符号 管子基本弯曲形状只有二种； 弯曲成90。的直角弯（角天弯）和 大于90。的别弯（小于90。也称别 由于这两种弯曲形状在平面图上 有各种不同的位置，因而其弯曲 形状符号也有相应的变化，但归 纳起来不外乎六种基本情况。管 子基本弯曲形状符号如表 1-1中 所示。从表1-1中可以看出，在 绘制管子弯曲形状符号时应注意下述两点。 （1） 符号中的圆、半圆的直径等于所表示的管子的外径，它应按比例画在施工图上; （2） 通常离投影面远的管子画至圆心，离投影面近的管子画至圆周。 以及根据表1-1所示管子基本弯曲形状符号就可组成绘制管系布置图的各种类型管段, 管子预制图。为简化起见，管段的类型应越少越好。 以及 2、连接件符号 管子连接件符号，原则上可使用 CB510-75，但有些附件未列入。因绘图工作需要及管 子单件图的特殊要求，各厂根据实际使用情况增编了某些符号。 管子的连接件最常用的有法 兰、螺纹连接、软管连接、套管连接、异径管连接及通舱管件等，这些连接件的符号见表 1-2中。各连接件的大小