软基处理QC小组成果总结.docxVIP

海宁西站项目部 海宁西站项目部QC小组 1 上海工务大修段桥梁施工队 QC活动成果报告 上海工务大修段 海宁西站项目部QC小组 QC成果报告 软基处理施工方案的探索 目 录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、 刖言 1 \o Current Document 二、 小组简介 1 \o Current Document 三、 选择课题 1 \o Current Document 四、 活动计划 2 \o Current Document 五、 设定课题目标 2 \o Current Document 六、 方案的提岀及确定最佳方案 3 （一） 方案的提出 3 （二） 方案的可行性分析及评估: 4 \o Current Document 七、 方案具体化并制定对策表 5 \o Current Document 八、 方案实施过程 5 \o Current Document 九、 效果检查 7 （一） 目标值实现情况 7 （二） 技术效益 8 （三） 经济效益 8 （四） 综合提高 8 \o Current Document 十、巩固措施和今后打算 8 一、 前言 海宁西站站前大道工程，是海宁西站的出口道路，是沪杭交通大通道的重要组成部 分，未来将承担海宁西站的集疏运交通。 本工程是海宁市南北走向的一条城市主干路， 南起海宁西站站前广场，北至320国 道，总长4679.586米，本标段起点桩号 K0+550,截止桩号K0+97Q道路在桩号K0+788.62 处下穿沪昆铁路，相交处的沪昆线下行线里程为 K167+962.1，交叉角度为77°。在桩号 K1+228.955处与硖许公路“十”型平交，设计终点桩号为 K4+679.586。 二、 小组简介 QC小组成员表 小组成立日期 2013年 1 月 26 日 课题登记号 小组名称 海宁西站项目部QC小组 小组类型 课题名称 软基处理施工方案的探索 出勤率 100% 活动时间 2013年1月?2013年4月 活动次数 12次 小组成员表 成员 姓名 性别 年龄 文化程度 职务或职称 组内分工 组长 付晓俊 男 40 专科 副总经理/工程师 负责小组工作开展 副组长 朱传俊 男 28 专科 项目经理/工程师 负责小组策划工作 组员 韩广友 男 48 高中 项目副经理 负责施工指导工作 组员 廖炜炼 男 29 本科 项目总工/助工 负责技术指导工作 组员 折磊 男 25 本科 技术主管/助工 负责小组技术工作 组员 李雷 男 26 本科 技术员/助工 负责小组测量工作 组员 曹雪 男 26 专科 施工员 负责现场施工管理 组员 周卫国 男 26 高中 施工员 负责现场施工检查「 制表：折磊 时间：2013年1月 三、选择课题 （一） 问题的提出：在桩号 K0+628.18—— K0+670.68范围路基施工区域内，经部分路 基开挖情况显示，位于机动车道路面及非机动车道挡墙基础下方存在明显的淤泥层。 （二） 确定课题：由于此类软基处理在施工中往往是难点，如何保障软基路段处理后路 基承载力达到设计要求，处理完成后路基的工后沉降最小化， 施工工期短，施工造价低 QC成果报告 QC成果报告 软基处理施工方案的探索 海宁西站项目部 海宁西站项目部QC小组 2 因此我们决定对软土地基处理的施工技术进行探索， 所以选定课题：软基处理施工方 案的探索。 四、活动计划 表4-1小组活动计划表 制表：折磊 时间：2013年4月 五、设定课题目标 查阅相关规范及设计图纸，确定课题目标为： 确保软基处理后路基的施工质量达到优良标准。 目标值：（1）复合地基承载力》110Kpa； （2）后期沉降为10cm （3）施工时间短工程造价低。 六、方案的提出及确定最佳方案 小组成员在付晓俊组长的带领下，开会商讨软土路基施工方案，并对各方案进行可行性分析及评估，以确定最佳方案。 （一）方案的提出 小组成员围绕实现小组活动目标，提出了如下三套对策方案，见图 6-1 : 预制混凝土方桩加固 铺设钢筋混凝土 清淤换填松木桩加固处理 （二）方案的可行性分析及评估: \ 万案 分析 方案一、预制混凝土方桩加固 方案二、铺设钢筋混凝土 方案二、清淤换填松木桩 加固 施工 方法 采用350mm*350m混凝土方 桩对挡墙下部基础及机动车 道路基进行加固，桩间距 1.5m,呈矩形布置，桩顶以下 50cm采用宕渣换填，桩顶以 上80cm宕渣内部铺设2层土 工格栅 宕渣层下铺设混凝土板，板 下铺设30cm宕渣垫层，混 凝土板厚度为20cm,米用双 面配筋，钢筋间距为12.5m, 挡墙基础采用混泥土方桩 进行加固，呈矩形布置，间