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图 2 一 1 汽车电源系统的组成 返回 图 2 一 2 典型电源电路 返回 图 2 -3 充电指示灯与励磁电流 返回 图 2 -4 启动机在发动机上的安装 返回 图 2 -5 直接由点火开关控制的启动电路 返回 图 2 -6 带启动保护的启动控制电路 返回 图 2 -7 传统点火系统的组成 返回 图 2 一 8 霍尔式无触点点火系统 返回 图 2 一 9 灯光设备的安装位置 返回 图 2 一 10 常见照明系统电路 返回 图 2-11 带前照灯继电器的照明电路 返回 图 2 一 12 通用赛欧轿车的组合仪表 返回 图 2 一 13 仪表报警系统电路 返回 图 2 一 14 转向信号与危险警告信号电路 返回 图 2-15 丰田 IS - E 发动机用微机控制的点 火系统 返回 表 2 一 1 点火、启动和电源系统电器接线 柱标记 返回 表 2 -2 启动系统接线柱标记 返回 表 2 -3 发电机与调节器的接线柱标记 返回 图 2 一 16 传统点火系统 返回 图 2 一 17 磁电式电子点火系统 返回 图 2 一 18 霍尔式电子点火系统 返回 图 2 一 19 预热启动装置 返回 第二章 汽车电路接线规律 ? 第一节各电气系统的特点与接线规律 ? 第二节汽车电路图中接线柱的标志 返回 第一节各电气系统的特点与接线规律 ? 一、汽车电源系统 ? 1. 汽车电源系统基本组成与功用 ? 汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机、电压调节器等组成, 如图 2 一 1 所示 。蓄电池与发电机并联向用电设备供电。交流发电机与发电 机调节器互相配合工作,其主要任务是对除启动机以外的所有用电设 备供电,并向蓄电池充电。 ? 2. 汽车电源接线规律 ? 典型汽车电源电路 如图 2 -2 所示 。 ? 1) 发电机与蓄电池并联,蓄电池必须负极搭铁 下一页 返回 第一节各电气系统的特点与接线规律 ? 2) 电流表串联在发电机正极与蓄电池正极之间,用以反映蓄电池充放 电程度 ? 要使发电机充电电流从电流表正极进去,指针偏向正端 ; 而在蓄电池 往外放电时 ( 电流从负极进去 ) ,指针偏向负端。超过电流表量程的负 载电流,如启动机、预热塞和喇叭等电流,不要经过电流表,发电机 正常工作时向其他负载供电电流不通过电流表,而当发电机不工作时, 蓄电池向其他负载供电的电流必须通过电流表,如图 2 一 2 所示。 ? 3) 电压表接在点火开关之后,只在点火开关接通时显示系统电压 ? 电压表量程用于精确指示蓄电池存电是否充足,以及发电机电压是否 过高。 ? 4) 发电机要有他励电流 ? 交流发电机体积小,硅钢片用量少,剩磁微弱,靠剩磁发电往往要很 高转速才能建立起工作电压,且不易控制。 上一页 下一页 返回 第一节各电气系统的特点与接线规律 ? 图 2 -3 所示 为整体式交流发电机,为了正常发电,也由点火开关控制 输入他励电流,但其数值大小受充电指示灯 4 和并联电阻 8 的限制。 ? 5) 发电机磁场线圈的搭铁点 ? 采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式有两种 : 一种是磁 场线圈直接在发电机内部搭铁,如国产东风 EQ1092,BJ2020 汽车的 发电机 ; 另一种是磁场线圈不在发电机内部搭铁,而是通过调节器搭 铁,如解放 CA1092 汽车的交流发电机。 ? 二、启动系统 ? 1. 启动系统基本组成与功用 ? 发动机在燃料供给系统、点火系统 ( 汽油机 ) 、气缸压力正常的情况下, 设法使曲轴转速达到一定值即可被启动。启动系统的功用就是通过转 动曲轴启动发动机,发动机启动之后,启动系统便立即停止工作。 上一页 下一页 返回 第一节各电气系统的特点与接线规律 ? 电力启动系统一般由蓄电池、启动机、启动继电器、点火开关等组成, 如图 2 -4 所示 ,启动机安装在汽车发动机飞轮壳前端的座孔上。 ? 2. 启动系统接线规律 ? 1) 点火开关直接控制启动机的电路 ? 其电路 如图 2 一 5 所示 。点火开关在启动挡直接控制启动机的吸拉保持 线圈多见于 2 kW 以下启动机的轿车电路。 ? 2) 带启动保护的启动控制电路 ? 其电路 如图 2 -6 所示 。 上一页 下一页 返回 第一节各电气系统的特点与接线规律 ? 三、点火系统 ? 1. 汽车点火系统基本组成与功用 ?
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