dsp混合动力公交车整车控制器系统设计方案.docxVIP

封面 作者： PanHongliang 仅供个人学习 引言 具有高精度、高速度、高可靠性的混合动力电动汽车整车控制器 (HCU,hybrid electric vehicle control unit)是实现HEV整 车控制的基础［1］。微控制器(MCU,micro-controller unit)作为电控单元(ECU)的核心，其功能日趋复杂化，嵌入式、高精度的 高速MCU已成为汽车动力系统的发展趋势［2］。TMS320LF2407A是TI公司生产的一种定点DSP芯片,由于其灵活性 高、精度高、可靠性和可重复性好、电磁干扰影响小等特点 ,我们在串联式混合动力公交车的整车控制器的设计上采用 了这款处理芯片 [3][4] 。 串联式 HEV 及其控制系统 串联式驱动系统的示意图如图 1,发动机带动发电机发电 ,其电能通过电动机控制器直接输送到电动机来驱动汽车。发动 机功率是以汽车某一速度下稳定运行工况所需的功率选定的 ,当汽车运行工况变化 ,电动机所需的驱动功率与发动机输出 功率不一致时 ,由控制器控制发电机向电池充电 (吸收多余的电能 ),或使电池向电动机放电 (协助发电机供电 ),电池充电和 放电电流的大小由控制器根据电动机驱动功率的变化情况进行控制。 整车控制器的硬件设计 DSP 介绍及芯片的选择 DSP(Digital Signal Processing),称为数字信号处理技术