哈长线施工组织设计.pdf

哈长线施工组织设计 1.工程概况 1.1 编制说明 1.1.1 编制依据 沈阳至哈尔滨铁路提速改造工程兰棱至哈尔滨段招标文件及铁道第三 勘察设计院提供的图纸等全部资料； 国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行工程设计、 施工规范、技术规程、质量验收评定标准； 铁道部、哈尔滨铁路局有关工程建设施工及营业线工程施工确保行车 和施工安全的行业规定和管理办法； 施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、砂石料情况、道 路交通状况、既有营业线行车情况，以及当地民风民俗、自然环境、水土 资源状况等调查资料； 在铁路工程特别是既有营业线改造工程中积累的施工经验及既有的施 工人员、机械设备等资源情况。 1.1.2 编制范围 沈阳至哈尔滨铁路提速改造工程兰棱至哈尔滨段Ⅰ标段， 即 K191+000—K192+600 、 K203+800—K205+500 、 K212+500—K213+200 、 K214+000—K223+100、K224+500—K227+000 等五处小半径曲线改造中的路 基、桥涵、轨道、站场设备、房屋、给排水及附属工程。 1.1.3 编制原则 严格执行国家、铁道部、哈尔滨铁路局关于铁路基本建设的政策、法 令、法规和有关规定。 第 1 页第 1 页第 1 页第 1 页第 1 页 哈长线施工组织设计 严格执行现行铁路工程设计及施工规范、操作规程和质量检验评定标 准以及铁道部、哈尔滨铁路局关于既有营业线施工的规定。 施工总体布置统筹规划、合理布局、节约用地，减少交通干扰和环境 污染，满足环境保护及水土保持要求。 施工方案科学合理可靠，方法切实可行，措施具体可靠，满足总工期 和阶段性工期的要求，分项工程施工作业安排充分考虑气候、总工期、交 叉施工等影响，做到合理可行，均衡施工。 大临及方案可行，确保营业线正常行车运营并能满足工程施工要求。 施工机械设备、检测试验仪器设备配套齐全、搭配合理，并有一定富 余，满足施工工艺方法要求，并能保证施工进度和工程质量，材料供应计 划满足施工进度计划的要求。 现场组织机构设置合理，项目管理人员、专业技术人员和其他管理人 员满足施工需要，劳动力配置合理。 工程工期、质量、安全、施工环保及文明施工目标、文物保护等满足 招标文件要求，保证体系健全，保证措施可靠。 施工中对其它专业已完工程采取的保护措施和对其它已完工程造成破 坏的恢复措施以及文明施工、环境保护、水土保持、文物保护、工期的保 证措施切实可行、具体可靠。 1.1.4 编制遵循的施工规范和技术标准 国家和铁道部现行的设计、施工、验收规范及有关标准。 本工程施工图设计文件及资料。 1.2 工程概况 第 2 页第 2 页第 2 页第 2 页第 2 页 哈长线施工组织设计 1.2.1 工程简介 本工程是对哈尔滨铁路局管内长滨线 K167+000—K228+000 的局部地 段进行提速改造。 既有线路为电力牵引区段，60kg/m 钢轨无缝线路，既有线全长 61km， 其间上行共有曲线 33 个，最小曲线半径 603m；下行共有曲线 39 个，最小 曲线半径515 m。区段内共有 3 个车站。 1.2.2 线路主要技术标准 本工程线路主要技术标准见下表。 　主要技术标准表 序号 项　 目　名　称 技　术　指　标 备　注 1 铁路等级 Ⅰ级 2 正线数目 双线 3 限制坡度 改建地段 6‰，其它地段维持既有不变 4 最小曲线半径 一般最小半径 2000m，困难最小半径