B737航线维修工作准则.pdfVIP

上航机务工程部航线维修工作准则 说明 BOEING 737-700/800机型航线 航前 短停 航后 维护工作单是上航飞机航 线维修的法定技术文件 但由于机队发展迅速 人员变动较大 航线工作单在执行 中仍有不到位的情况 为提高航线维修质量 规范维修活动 机务部技术处根据实 际维护经验 依照航线 航前 短停 航后 维护工作单和飞行维修手册 AMM 对 737-700/800航线维修程序检查法制定了工作单解释性资料 定义为 737-700/800 飞机航线维修工作准则 本 准则 以语言简洁 明了 精确 易于理解 便于识别为原则 同时附 以飞机实物图 以全新的形式和视角来诠释飞机航线维修标准和要求 从另一个 角度和层面提供了航线维护工作的标准 上航飞机维修基地维护人员可将它作为 航线工作的参照和补充 也可以作为737-700/800航线工作单的培训教材 但本 准 则 并不是用来替代现行的737-700/800飞机航前 短停 航后航线工作单 一切航 线维护程序还是必须按照航线 航前 短停 航后 维护工作单进行操作 本 准 则 由目录 初始工作 机身外部 起落架区域 发动机区域 设备舱区域 机上 区域 周检结束工作九个部分组成 每部分按航线工作单分类的形式逐次展开对飞 机各项目各系统的检查工作 - 1 - 上航机务工程部航线维修工作准则 B737-700/800 飞机航后工作单的说明 一 初始工作 1 在前轮和主轮处放好轮挡 3 处 插好前起落架和主起落架安全销 3 处 插好前轮转弯销 - 2 - 上航机务工程部航线维修工作准则 - 3 - 上航机务工程部航线维修工作准则 在驾驶舱松开停留刹车手柄 2. 听取机组反映飞机情况 查阅飞行记录本和客舱记录本上的故障记录 如有故障则视情做相应处理 处理后应按规定填写记录 二 机身外部目视检查等工作 1 检查机身蒙皮外表应正常 无雷击迹象 客舱窗玻璃状态良好 机身外部以及各 口盖无油液泄漏 燃油 滑油及液压油 无异常情况 机翼到机身整流罩区域 无异常 外部滴水孔应无异常滴漏 2 检查旅客登机门 厨房勤务门 翼上应急出口 货舱门及各勤务面板正常且关闭 时与机身外表平齐 - 4 - 上航机务工程部航线维修工作准则 3 APU 进气口 APU 冷却空气进口及空调进 排气口无损伤 APU 余油口无漏油或 漏油不超标 具体漏油标准参考AMM TASK 49-16-11-200-801 - 5 - 上航机务工程部航线维修工作准则 4 检查客舱增压系统的正 负释压活门和外流活门在正常位 1 正释压活门 正释压活门的作用是为了防止过压对飞机结构造成损伤 一共有2 个 位 于后机身的下面 在地面检查时 正释压活门应在关闭位 - 6 - 上航机务工程部航线维修工作准则 2 负释压活门 负释压活门的作用是为了防止负压差对飞机结构造成损伤 有1 个 位 于后机身的下面左侧 在地面检查时 负释压活门应在关闭位 3 外流活门 数量 1 个 位于后机身下面右侧 在地面检查时 正释压活门应在打开 位 - 7 - 上航机务工程部航线维修工作准则 - 8 - 上航机务工程部航线维修工作准则 5