qc289-2001汽车发动机机油泵技术条件.docxVIP

本标准是对QC/T 289-1999的修订，主要修订处： ）取消了 QC/T 289-1999中的重要性分等。 2） 增加了对机油泵行业常用术语的定义。 3） 增加了技术条件要求。 4 ）对原常用标准进行了更新。 5） 增加了试验方法要求。 6） 统一了机油泵的检验规则。 7） 增加了机油泵的包装，标识要求。 本标准自实施之日起，代替 QC/T 289-1999《汽车用机油泵总成质量分等》 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由东风汽车泵业有限公司负责起草。 本标准主要起草人：黄海波。 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 289-2001 代替 QC/T 289-1999 汽车发动机机油泵技术条件 1 范围 本标准规定了汽车发动机机油泵总成的技术要求、试验方法、标志、包装、运输、贮 存等。 本标准适用于汽车发动机用的机油泵（简称机油泵）。 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。 本标准出版时, 所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的 可能性。 GB/T 2828-1987逐批检查计数抽样程序及抽样表 GB/T 2828-1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表 GB/T 3821-1983JB/T 8886-1999JB/T 9774-1999中小功率内燃机清洁度测定方法 内燃机机油泵试验方法 中小功率内燃机清洁度限值 GB/T 3821-1983 JB/T 8886-1999 JB/T 9774-1999 中小功率内燃机清洁度测定方法 内燃机机油泵试验方法 中小功率内燃机清洁度限值 定义 流量Q（L/min ）:单位时间内，从泵的出口处输出的液体量 3.2压力 3.2 压力P（ kPa）：泵出口处的压力 3.3 容积效率n v (%):实际流量与理论流量的比值： n v=Q／Qt 。 3.4 限压阀开启压力Pk (kPa)：限压阀溢油口开始喷油时之压力值。 3.5 吸油高度h(mm：油箱液面至主动齿轮(或内转子) 中心的高度差。 3.6 工作特性 3.6.1 转速特性 3.6.2压力特性在规定试验油粘度和一定转速时，表示供油量与压力的函数关系。4 技术要求4.1 要求。机油泵总成各零件的制造及装配应符合按规定程序批准的产品图样和有关技术文件的4.2机油泵总成图或有关技术文件中应规定产品的性能指标和可靠性指标。4.3 象。总成装配完毕后，用手或专用工具使机油泵的齿轮转动，应转动平滑，不得有卡滞现 3.6.2 压力特性 在规定试验油粘度和一定转速时，表示供油量与压力的函数关系。 4 技术要求 4.1 要求。 机油泵总成各零件的制造及装配应符合按规定程序批准的产品图样和有关技术文件的 4.2 机油泵总成图或有关技术文件中应规定产品的性能指标和可靠性指标。 4.3 象。 总成装配完毕后，用手或专用工具使机油泵的齿轮转动，应转动平滑，不得有卡滞现 4.4 机油泵总成应表面光整，无锈蚀，毛刺，磕碰伤。 安装在发动机外部的机油泵，解体测定其内表面的清洁度，清洁度限值按 JB／T 97744.5 的规定；安装在发动机内部的机油泵，还应测定其外表面的清洁度，清洁度限值由主机厂与配 件厂协商确定 4.6 在发动机额定转速时的容积效率，齿轮泵应不小于 76 安装在发动机外部的机油泵，解体测定其内表面的清洁度，清洁度限值按 JB／T 9774 4.7 总成可靠性试验后性能复试流量值应不低于可靠性试验前性能试验流量值的 90％，且 试验合格后的总成应有良好的防尘保洁措施。总成各零件不得有过度磨损或擦伤。 试验合格后的总成应有良好的防尘保洁措施。 5 仪器仪表精度要求 5.1 温度计(表)：误差不大于±°c。 5.2 压力表：压力表精度不低于 1 级 5.3 转速表：误差不大于± 0.5%。 5.4 流量：流量误差不大于 0.5%。 5.5 计时秒表：误差不大于 1/100 s 4.8 o o  试验方法 试验条件 试验用油自选，粘度应达到（16.5 ±0.8）x 10-6 m2/s 总成性能试验 机油泵总成台架性能试验时，其吸油高度应与机油泵总成装在主机上的吸油高度基 本一致。最低不小于 150 mm 机油泵性能试验应在专用的试验台上进行，试验项目应包括转速特性（图 1），压 力特性（图2），带有限压阀的还应有限压阀工作特性（图 3），具体指标应符合图纸的要求。 图2压力特性图3 图2压力特性 图3压力待性｛带限压阀） 总成台架性能试验方法按JB/T 8886标准的有关规定。 计算出在规定的试验油粘度，规定转速（包括发动机额定转速及最低稳定工况转速） 规定泵出压力时的容积效率。 总成可靠性试验 总成可靠性试验应在专用的模拟主机全