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QC/T 635-2000 （2000-01-19 发布，2000-07-01 实施） 本标准根据双层客车的特点，对其主要性能、技术参数、安全性和舒适 性作了规定。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：江苏省交通科学研究院、南京金陵双层客车制造厂。 本标准主要起草人：周月珍、詹耀进、崔志波、陈顺瑞。 中华人民共和国汽车行业标准 双层客车技术要 QC/T 635-2000 范围 本标准规定了双层客车的技术要求、试验方法。 本标准适用于车长10?12 m的两轴、三轴双层客车 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。 本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应 探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污 染物限值及测试方法 GB 4094-1999 GB4785-1998 GB 7258-1997 GB 8410-1994 GB 9656-1996 GB 12676-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 机动车运行安全技术条件 汽车内饰材料的燃烧特性 汽车用安全玻璃 汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB/T 13043-1991 客车定型试验规程 GB/T 13052-1991 客车外观质量技术要求及检验方法 GB/T 13053-1991 客车驾驶区尺寸 GB 13094-1997 客车安全结构要求 GB/T 14172-1993 汽车静侧翻稳定性台架试验方法 GB 15082-1999 GB 15084-1994 汽车用车速表 汽车后视镜的性能要求  GB 15085-1995GB GB 15085-1995 GB 17691-1999 物限值及测试方法 QC/T 475-1999 QC/T 476-1999 JT/T 216-1995 汽车风窗玻璃刮水器、 洗涤器的性能要求及试验方法 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染 客车防尘密封性限值 客车防雨密封性限值 客车空调系统技术条件 定义 本标准采用下列定义。 中隔层 middle floor 把车身分隔成上、下两个区域的隔层 上层 upper apartment 中隔层以上部分区域。 下层 1ower apartment 中隔层以下部分区域。 楼梯 stairs 连接上、下层的通道。 4 技术要求 4.1 整车 双层客车应按照规定程序批准的图样及技术文件制造，并应符合国家 有关标准的规定。 4.1.2 外廓尺寸 双层客车外廓尺寸应符合 GB 7258 的有关规定。 4.1.3 后悬 后悬不大于轴距的 65％，并最大不大于 3.5m。 燃油箱容量 燃油箱的容量应满足最大续驶里程的燃料消耗，续驶里程按下列规定： 城市双层客车不小于300km其它双层客车不小于500 km。 4.1.5 轴载质量 a ）驱动桥装有双胎的两轴双层客车， 轴载质量分配： 前轴轴载质量不小 于车辆总质量的 25％；驱动桥的轴载质量不小于车辆总质量的 50％。 b ）驱动桥装有双胎， 承载轴装有单胎的双层客车的轴载分配： 前轴轴装 质量不小于车辆总质量的 20％；驱动桥的轴载质量不小于车辆总质量的 45％； 承载轴轴载质量不小于车辆总质量的 20％。 4.1.6 动力性 a ）双层客车的比功率应不小于 8kW/t 。 b ）双层客车在最大设计总质量时，由静止起步加速到 50km/h 的时间不 大于 30 s 。 4.1.7 稳定性 4.1.7.1 静态侧翻角 双层客车在整车整备质量状态下，其静态侧翻角不小干 28°，车身相对 倾角不大于 6°。 4.1.7.2 操纵稳定性 双层客车在 0.3 g 横向加速度的作用下，车身的侧倾角在最大设计总质 量时应不大于 4.5 °，并具有不足转向特性。 4.1.8 通过性 双层客车的通过性应符合 GB 13094-1997中 4.6 的规定。 4.1.9 平顺性 双层客车应具有良好的平顺性，其整车等效均值 Leg 为：空气悬架时不 大于113dB;非空气悬架时不大于120 dB。 4.1.10 可靠性 双层客车可靠性试验总行驶里程及里程分配应符合 GB/T 13043的规定， 其中里程分配中的山路试验里程可纳入一般公路行驶里程， 强化坏路按客车路线 最轻一级进行。可靠性试验总扣分值应不超过可靠性试验的合格分值。 4.1.11 噪声 a ）双层客车在加速时，车外允许最大噪声不大于 89 dB （A）。 b ）双层客车以 50km/h 匀速行驶时，车内允许最大噪声不大于 82 dB（A）； 豪华双层客车不大于 78 dB（A）。 4.1.1