课题1 水泥混凝土路面养护基本知识.pptVIP

1 公路与建筑学院 邓小军 高等级公路维护技术 水泥混凝土路面的 养护与维修 2 ? 1. 水泥混凝土路面病害的分类及常见损坏形式； ? 2. 常见病害产生的原因； ? 3. 水泥混凝土路面状况调查的内容； ? 4. 计算路面状况指数和断板率； 知识要求 3 能力要求 ? l. 识别水泥混凝土路面病害的种类，并进行处治； ? 2. 分析水泥混凝土路面常见病害产生的原因； ? 3. 进行水泥混凝土路面状况调查； ? 4. 进行水泥混凝土路面常见破损的处理； 4 温故知新 由水泥混 凝土面板和 基（垫）层 所组成的路 面，也称刚 性路面 5 温故知新 接缝设置目的 水泥混凝土硬化过程中的收缩 施工过程应设置横向工作缝和纵向工作缝 混凝土面板的热胀冷缩 ? 温度均匀变化 时：水平拉伸、或水平压缩 ? 温度不均匀变化 时：温度梯度下的翘曲变形 6 水泥混凝土路面接缝构造与布置 横向接缝 垂直于行车方向 的接缝，有三种：缩缝、胀 缝和施工缝 ? 缩缝 保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱 断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝 ? 胀缝 保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产 生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能 起到缩缝的作用 ? 因施工不连续，暂时停止施工时要设置 施工缝 。 常设置在缩缝、胀缝位置处，必须添加传力钢筋， 保证纵向整体性 7 水泥混凝土路面接缝构造与布置 横向接缝 横向胀缝 设置在临近桥梁或其他固定构造物处，或与其 他道路相交处 8 横向接缝 横向缩缝 ? 通常 垂直于路中线方向 等间距布置，间距一般 4 ～ 6m ，基层刚度越大， 间距越短 ? 横向缩缝有 假缝 和 设传 力杆假缝 两种形式。 前 者主要依靠混凝土断裂面 处集料的相互啮合作用传 递荷载；后者则依靠传力 杆来增强面层板的传荷能 力，以确保面层板的整体 性 9 横向接缝 横向缩缝 ? 横向缩缝顶部应锯切口， 深度为面层厚度的 1/4 ～ 1/5 ，宽度为 3 ～ 8mm ， 槽内填塞填缝料 传力杆 ? 传力杆采用光面 钢筋 10 横向接缝 横向施工缝 ? 设在缩缝处的施工缝， 采用设传力杆的平缝 ? 设在胀缝处的施工缝， 其形式与胀缝相同 ? 遇有困难而须设在缩 缝之间时，施工缝采用 设拉杆的企口缝 形式， 可以提高接缝的传荷能 力，使之接近于无接缝 的整体板 11 水泥混凝土路面接缝构造与布置 纵向接缝 平行于行车方向 的接缝，用来控制路面 板因翘曲应力与荷载应力共同作用下产 生不规则纵向裂缝 纵缝分为 纵向缩缝 和 纵向施工缝 ，布设 应视路面宽度和施工铺筑宽度而定 纵向施工缝 纵向缩缝 ? 一次铺筑宽度小于路面宽度时，应 设置纵向施工缝 ? 纵向施工缝采用设拉杆的平缝形式 ? 一次铺筑宽度大于 4.5m 时，需要设置纵向缩缝 ? 纵向缩缝采用设拉杆的假缝形式，拉杆的作用 是保证纵缝两侧路面层板在纵缝位置的紧密联 系，以免沿路拱横坡向两侧滑动 12 纵向接缝 13 纵向接缝 一般选择在 车道标线处 ；靠近中央分隔带的 内侧车道，路缘带与车道间不另设纵缝；外 侧车道，纵缝外移路缘带宽度 拉杆 ? 用于纵缝，以保证板块间沿道路横 向的联系为主要目的设置的钢筋 ? 一般采用长度 50-70cm 、直径 18- 20mm 、间距 1.0-1.5m 螺纹筋 ? 拉杆中部 100mm 范围进行防锈处理 ? 最外侧拉杆距横向接缝的距离不得 小于 100mm 14 + 一、水泥路面损坏类型及识别方法 三大类 十一小类 二十项 水泥路面损坏类型 断裂类 接 缝 类 损 坏 表层 类损 坏 15 1. 破碎板 + 一、水泥路面损坏类型及识别方法 轻： 板块被裂缝分为 3 块以 上，破碎板未发生松动和沉陷， 损坏按板块面积计算。 重： 板块被裂缝分为 3 块以 上，破碎板有松动、沉陷和唧泥 等现象， 损坏按板块面积计算 。 断裂类 16 + 一、水泥路面损坏类型及识别方法 2. 裂缝： 板块上只有一条裂缝，可以为横向、纵向或不规则 的斜裂缝。按裂缝缝宽及边缘碎裂情况分为轻、中和重三个 等级。 轻： 裂缝较窄、小于 3mm ，裂缝处 未剥落，裂缝未贯通板厚。 中： 裂缝宽度 3~10mm ，裂缝边缘有 碎裂现象。 重： 裂缝较宽，大于 10mm ，边缘有 碎裂并伴有错台出现 检测结果要用影响宽度（ 1m ）换算成面积。 断裂类 ? 纵向裂缝主要是由于软基或高填方路 段不均匀沉降，或车辆集中行驶，基 层产生过量的塑性变形引起。 ? 横向与斜向裂缝主要是由于车轮重载 反复作用、温度或湿度梯度产生的翘 曲应力或者干缩应力等因素单独或综 合作用所引起。 17 3. 板角断裂： 板角断裂指水泥混凝土的板角被与纵横接缝相 交且交点距离等于或小于板边长度的一半的裂缝从板体