船体结构与制图 油船和散货船舷侧结构的特点 17 甲板结构 - 油船和散货船舷侧结构的特点.pptxVIP

甲板结构Bottom structure主讲人 | 夏宇05油船和散货船甲板结构特点Oil tanker and bulk carrier deck structure features油船甲板结构特点大都采用纵骨架式结构为保证纵向构件的连续性，大型油船的甲板纵骨应穿过横舱壁，并用衬板封焊切口。油舱不须开大舱口横骨架式甲板结构膨胀甲板结构货油舱舱口结构散货船甲板结构特点每个货舱设2~3个舱口设置顶边舱油船和散货船甲板结构特点油船甲板结构中油舱强横梁间断于甲板纵桁，两端升高以代替肘板。强横梁腹板上开切口让纵骨穿过，并且至少每隔一根纵骨设置垂直加强筋。甲板纵桁的腹板高度约为强横梁的2倍，为了提高纵桁腹板的稳定性，其上装设两道水平加强筋。 膨胀甲板结构膨胀甲板结构一般应在整个货油舱长度内分布，并向两端作有效的延伸，延伸长度一般应不小于其高度的1.5倍。膨胀甲板和侧壁一般应采用纵骨架式，膨胀甲板的横向强力构件应与甲板强横梁布置在同一平面内。1-甲板；2-油舱口；3-甲板纵骨；4-舱口围板；5-肘板；6-短角钢图（a）为圆形舱口，舱口围板伸至甲板以下，切断一根纵骨并用肘板连接；图（b）为椭圆形舱口，其长轴沿船长方向布置。舱口围板不伸入甲板，在舱口前后端加装一横向的短角钢。顶边舱