第十章城市物流经济城市经济学 徐航.pptVIP

对城市物流的理解： 1 、城市物流介于宏观物流和微观物流之间的中观层次。 与平常提到的物流相比，城市物流多了一个边界，需要 在物流涉及的诸多方面加上地域限制，并要考虑到城市 的属性。 2 、从城市物流的功能看，城市物流主要包括生产功能、 生活功能和社会功能。 3 、从 城市物流的主体看，城市物流主要由货主、物流 事业者、消费者及城市政府等四大相关主体构成。 城市物流的组成要素： 1 、从城市物流所需要的物质要素看，城市物流主要 由道路、物流设施与网点、物流设备与工具以及各 种物流信息系统构成。 2 、从城市物流的运营看，城市物流系统主要由节点 物流与路线物流构成。 城市物流的特殊性： 1 物流密度高。 物流密度是指单位面积内所拥有的物流业务、物流 设施、物流设备、物流组织等的数量。 密度高是指在相对较少的空间内拥有较大的物流量 和较多的物流设施、物流设备、物流组织。 与其他区域相比，城市的物流密度比较高，特别是 大城市，其物流密度更高。 2 、与企业关系密切。城市物流与企业内部的微观物 流有着千丝万缕的联系。 3 、制约因素多。由于城市既是生产、流通、消 费中心，也是政治、经济、文化中心。在有限的 城市空间内高密度地分布着各种交通设施、商业 旅游设施、文化体育设施、教育医疗设施、园林 绿地、工厂、机关团体、居民住宅等建筑物及生 产与生活区域，同时，还有大量的人员流动。从 某种意义