航空新材料的发展.pdfVIP

浅谈国内外航空发动机和航空发动机材料发展 浅谈国内外航空发动机和航空发动机材料发展 发展航空工业，极为重要的一条，就是优先发展航空发动机工业。航空发动机是飞 发展航空工业，极为重要的一条，就是优先发展航空发动机工业。航空发动机是飞 机的 “心脏”，它的技术性能和结构关系飞机的战术技术性能、可靠性和经济性。各种 机的 “心脏”，它的技术性能和结构关系飞机的战术技术性能、可靠性和经济性。各种 类型的航空发动机都要在高温、高压、高转速、高负荷的苛刻条件下长时间地反复工作 类型的航空发动机都要在高温、高压、高转速、高负荷的苛刻条件下长时间地反复工作 (此点与一次性的导弹发动机有所不同)，同时还要求它重量轻、体积小、使用安全可靠、 (此点与一次性的导弹发动机有所不同)，同时还要求它重量轻、体积小、使用安全可靠、 经济性好。同时提出的多种性能要求和极端的工作条件，迫使各种型号的航空发动机必 经济性好。同时提出的多种性能要求和极端的工作条件，迫使各种型号的航空发动机必 须设计精巧，加工精密，使用高性能的材料和成品附件。发动机综合了多学科和多种专 须设计精巧，加工精密，使用高性能的材料和成品附件。发动机综合了多学科和多种专 业技术成果，技术难度大，研制周期长，耗资多。它当之无愧地代表了一个国家的工业 业技术成果，技术难度大，研制周期长，耗资多。它当之无愧地代表了一个国家的工业 和科技最高水平。环顾世界，也只有美、前苏联、英、法等少数工业发达国家，才能独 和科技最高水平。环顾世界，也只有美、前苏联、英、法等少数工业发达国家，才能独 立地研制和发展先进的航空发动机。 立地研制和发展先进的航空发动机。 国 外 大 型 飞 机 发 动 机 发 展 现 状 和 趋 势 国 外 大 型 飞 机 发 动 机 发 展 现 状 和 趋 势 1 CFM （ 1 ） CFM 公 司 志 在 必 得 。 （ ） 公 司 志 在 必 得 。   CFM 150 CFM56 B737 A320   CFM 150 CFM56 B737 A320 公司占据 座级飞机发动机市场的最大份额， 是 的唯一动力和 公司占据 座级飞机发动机市场的最大份额， 是 的唯一动力和 15600 50 一半以上的动力，已交付使用的数量超过 15600 台，目前月交付量为 50 台左右。为继续保 一半以上的动力，已交付使用的数量超过 台，目前月交付量为 台左右。为继续保 CFM 1998-2004 TECH56 CFM 1998-2004 TECH56 持其技术领先地位， 公司在 年实施了 计划，主要研究金属材料空 持其技术领先地位， 公司在 年实施了 计划，主要研究金属材料空 15 6 TAPS 15 6 TAPS 心风扇叶片、压比 的 级高压压气机、双环腔预旋流燃烧室 （ ）、锯齿型喷管