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上装电源启动上装电源相关元件空气开关电源开关电源正极电源继电器触点控制负载电源电源负极电源继电器行驶泵送切换电路行驶泵送切换相关元件位置行驶驾驶室内切换开关行驶位置PLC或SYMC切换气阀气缸动作，油泵到位接近开关起作用接近开关将到位信号传给PLC或SYMC臂架支腿电气图臂架支腿动作发射器接收器控制器底盘升速支腿臂架动作多路阀遥控发射器遥控起动开关发动机熄火搅拌反转电源开关电源指示灯泵送排量控制急停开关正反泵按钮臂架动作快慢遥控接收器高频模块天线插座状态显示电源部分PWM减量调整Teach-螺旋天线NA、NB显示窗口比例放大板机壳盖板插头、插座固定螺钉盖板固定螺钉机壳HAN25插座HAN25插头插头固定卡遥控接收器遥控接收系统显示窗口四个指示灯的意义 绿色灯 ON RF SI1 SI2 (yellow) (red) (green) (green) ON(黄色)黄灯亮表示接收机与泵车设备的24V电源接通。 RF(红色)红亮表示发射机关闭，红灯灭表示接收机接收到无线电频率信号；闪烁而不会熄灭，表示接收机在扫描搜索发射机的选择频率。 SI1(绿色)当发射机开启时绿灯亮，表示接收机已接到同一地址码的发射机信号，一级安全通道已经启动。 SI2(绿色)表示二级安全通道，比例摇杆移动时绿灯亮，摇杆回到零位时绿灯灭，用于移动部件的安全检测。绿色灯红色灯黄色灯臂架遥控最小电流调节719最小电流的调节： 1、按+与-键，将状态灯调至1号指示灯； 2、按Enter键，使得状态灯闪烁； 3、需要调节的臂架动作，将其遥杆微微动作，使得发动机刚刚在升速状态，多路阀微微动作时进行调节。 状态灯+、-Enter727遥控器讨论： 以前使用HBC717、719、509遥控器是否可以与727遥控器通用。臂架遥控操作条件1、分动箱在油泵位置，且底盘变速箱挂1：1档；2、控制器（或PLC）需检测到分动箱油泵档到位信号；3、分动箱测速要准，I1.0信号输入正常；4、上装电控系统要切换到遥控状态；5、接收器与发射器需正常工作同频干扰处理：717遥控器， 扭动档位开关A、B、C、D； 719遥控器，开关电源钥匙，重新按启动开关； 727遥控器，长按启动开关10S发动机速度控制指示灯亮驻车制动驻车制动传感器五十铃底盘升速条件：按下PTO开关发动机速度控制老式五十铃底盘速度控制方式：发动机速度控制五十铃电子油门控制：电子油门电位器位置发动机速度控制元件Q0.1需要升速的动作指令输入五十铃底盘与上装电路VOLVO底盘与上装电路奔驰底盘与上装电路分动箱测速电路元件信号放大PLC或SYMC输入18号线奔驰、VOLVO底盘上装插头VOLO、BENZ底盘： 1、利用底盘ECU提供的速度控制端脚 2、Q0.5---PTO使能（巡航）Q0.1---降速Q0.2---升速 (VOLO老款泵车有恢复信号Q0.3) 3、有效控制前提：Q0.5=PTO 4、每给一次加、减速信号，发动机升速50转 5、Q0.5断电，发动机直接降至怠速 6、最高限速由底盘控制电脑设定 绿色的端子排标有字母；Q0.1=PA1Q0.2=PA2Q0.3=PA30Q0.5=PA331针插座：7脚：18#（测速信号）13脚：Q0.5（巡航）15脚：Q0.2（升速）16脚：Q0.1（降速）17脚：15#（熄火）底盘升速条件 对于VOLVO底盘泵车上装部份的速度控制，分为手动升速和自动升速两种： 手动升速：Q0.5巡航得电，在调速菜单，按上（下）键进行调上（下）时PLC的Q0.2（Q0.1）就会给底盘电脑发升速或降速信号，使发动机升降速。 自动升速：当进行正反泵等动作时，发动机能自动升速。升速时PLC的Q0.5巡航得电，并且Q0.2向底盘电脑发升速信号，使发动机升速。当降速时，PLC的Q0.5巡航失电，使发动机速度降制怠速。 升速的条件： ◆分动箱处在油泵位置，变速箱挂好泵送档位 ◆分动箱与发动机正常测速 ◆仪表切换到位（驾驶室里程表不能运转） ◆ 手刹拉起（五十铃底盘PTO起作用） ◆离合器踏板感应开关复位（VOLVO、奔驰底盘） ◆ 刹车踏板感应开关复位（VOLVO、奔驰底盘） ◆驾驶室巡航开关处于OFF位置（VOLVO底盘）（巡航开关处于ＯＮ位置时，系统怠速自动升至1000转，不会继续升速） ◆ PLC或SYMC有升速信号输出（ Q0.5和Q0.2有输出）到底盘电脑调节信号控制程序计算机主油泵旋 钮主油泵排量无级控制 排量控制：◆主油泵电比例控制电路是一个典型的三极管放大电路。◆基本工作原理是利用三极管的基极小电流控制集电极的大电流。 Q0.0电压：7---20V 比例阀电流：150mA----700mA熔断器续流二极管比例阀达林顿管偏置电阻 双主油泵1）双主油泵