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二级公路施工组织设计 施 工 组 织 设 计 第一章 工程概况 1.1 工程概况 ×××××××工程路线起点设 ××××村附近，从原有的 ××公路 K10+652 处岔出，路线往东南方向布设，于 K0+652 处和××生活区公路平面交 叉后随即穿过×××村，K1+750 处与××至××公路相交，并于 K1+750 接上× ×至××二级公路。路线起点桩号 K0+000，终点桩号 K1+750，全长 1.75 公里； 本段工程本次分二个标段，其中第二标段为×××至××，起点桩号为 K1+000， 终点桩号 K1+750，长 0.75 公里。 主要技术标准： 本段工程为山岭重丘二级公路。 设计行车速度：40km/h。 设计荷载为汽车—20，挂— 100，设计洪水频率路基、小桥涵为 1/50 路基宽度：路基宽度 30m，机动车道 2×9.0 米，绿化带 3.0×2 米，人行道 3.0×2 平曲线：一般最小半径 R— 100 米，极限最小半径 R—60 米 纵坡：最大纵坡 7% 主要工程数量： 本标段共有路基挖土方 15778 立方米、挖石方 12510 立方米，利用土方 12328 立方米，利用石方 4932 立方米，废石方 4128 立方米；厚 20cm 水泥混凝土碎石 基层 7002 平方米，厚 8cm 水泥混凝土碎石基层 4186 平方米，厚 15cm 填隙碎石 底基层 7370 平方米，厚 24cm 水泥砼路面 6633 平方米；涵洞 1 道；13m 小桥 1 座，交通标志 2 个；铺草皮 2136 平方米，种植树 300 棵。7.5#浆砌护脚 3 490.7m 。 1.2 自然条件 1.2.1 地形、地貌 本段路线地形属东南沿海平丘区，属于新华夏长乐—南澳断裂带段，区域地 层由中生代的火山岩、花岗岩和部分第四纪沉积物组成。沿线的地貌类型多为丘 第 1 页第 1 页 二级公路施工组织设计 陵和滨海平地，广泛覆盖有残积—坡积层，岩性主要亚砂土、亚粘土，多呈浅红 色。 1.2.2 水文、气象 路线地处亚热带海洋性季风气候， 气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明， 多年平均气温 19.6℃，多年平均降水量 1240.9mm，年最多降水量 1966.4mm，多 年平均风速 7.15m/s，多年平均相对湿度 81.6%。 1.2.3 地震 地区地震烈度为 7 度。 1.2.4 交通 该工程为改建工程，大宗外购材料采用汽车运输，其他地材依靠乡村道路。 1.2.5 水、电 1、水 生产、生活用水可利用沿线水源。 2、电 利用当地电网，并准备 1 台 50KW 的发电机。 1.2.6 临时用房 项目经理部用房采用租用；路基队营地租用民房；路面队营地、桥涵队 2 营地预制场及拌和场搭设部分临时用房。用地面积共 2400m 。 1.2.7 筑路材料 筑路材料就地购买。 1.2.8 弃土场 2 弃土场设在 K1+030 处。占地面积800m 。 第二章 施工组织方案 2.1 施工组织机构 我公司一旦中标，将组建 ×××××××工程第二标段项目经理部。项 目经理部由项目经理、项目总工（项目技术负责人）、工程部、质安部、物资保 障部、计财部、综合部组成，另设试验室。根据本标段的项目特点及工程量， 经理部下拟设路基队、路面队和桥涵队 3 个施工队。 2.2 项目部人员岗位职责与部门职能分配 2.2.1 项目经理 第 2 页第 2 页 二级公路施工组织设计 1、贯彻实施处质量方针和质量目标，建立项目