既有线提速200250线桥设备维修规则.docVIP

既有线提速 200～250km/h 线桥设备 维修规则 第一章 总则 1.0.1 条 为适应既有线提速 200～250km/h 运营要求，做好线桥维修工作， 提高设备维修管理水平， 经常保持设备状态均衡完好，确保列车能以规定的速度，安全、平稳和不间断地运行，特制定本规则。 1.0.2 条 线桥设备维修应贯彻“预防为主，防治结合，检修并重”的原则，按线桥设备技术状态的变化规律和程度，安排线桥设备维修，有效地预防和整治病害。 1.0.3 条 线、桥、路基设备维修实行检修分开的管理体制，严格遵守营业线施工作业各项规定并实行天窗修制度。 1.0.4 条 本规则适用于既有线 1435 mm标准轨距和允许速度 200～250 km/h 的既有线提速区段，本规则未涉及的内容按相关规定执行。 第二章 线路设备维修工作内容及工作组织 第一节 工作分类 2.1.1 条 线路设备维修分类。一、综合维修。 指根据线路变化规律和特点， 以全面改善轨道弹性和轨面平 顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以大型养路机械为主要作业手段， 按周期、 有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态。 二、经常保养。 指根据线路变化情况，进行有计划、有重点的经常性养护，成段保养以大型养路机械为主要作业手段， 以保持线路质量经常处于均衡状态。 三、临时补修。 指以垫板和改道为主要作业手段， 结合