综合项目施工用水专项方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 一、工程概况 2 二、临时用水量 2 三、临时用水方案 3 四、用水技术方法 4 五、临时用水维护和管理 4 六、临时用水线路部署图 5 上桥车站施工用水方案 一、工程概况 重庆市轨道交通环线上桥车站凤鸣山车站及区间隧道工程在重庆市沙坪坝区，关键工程包含一座地下暗挖车站、一座明挖车站、3段区间及其隶属工程。两座车站分别为上桥车站和凤鸣山车站。 上桥车站施工主通道为施工期间关键出渣进料通道，总长369.9m，施工主通道和车站有一个接口，通到车站站台层，再扩挖车站进行主洞施工。1、2、3号出入口采取矿山法暗挖施工，采取直墙拱断面形式和车站站厅层相接，台阶法开挖近地表处采取明挖法施工。具体平面图见附表。 二、临时用水量 因为施工通道现场场地有限，本生活区和施工现场分离，施工现场用水关键有三部分，一是施工用水，二是生活用水，三是消防用水。 1、施工用水：关键为小型拌合站用水、隧道施工用水及车辆清洗用水等。小型拌合站平均每日用水平量为20m3，隧道施工用水平均每日30m3，车辆清洗用水平均每日用水量为20 m3，养护室用水平均每日5m3，施工养护用水平均每日5m3。施工用水累计天天用水80m3。 2、生活用水：关键为场地清洗及冲洗厕所用水，用水量平均每日5 m3。 3、消防用水：消防用水量平均天天5m3。 临时用水平均天天累计约90 m3。 三、临时用水方案 1、一号出入口及二号风井施工工期短、用水量小，可引入周围居民自来水，作为施工临时用水。 2、三号出入口在新桥医院内，该出入口施工工期短，用水量小，可从新桥医院里花坛和鱼塘之间小河里取水，用水泵抽取，设置蓄水池，方便施工。 3、二号出入口、施工主通道、车站主体部分及一号风井，其中施工通道及车站主体部分施工工期长，用水量大，是整个上桥车站施工用水关键部分。施工通道及车站主体部分施工用水计划采取自来水，经过沙坪坝自来水企业现场勘察，可选主接水点有2处，分别在新桥街道办事处南侧花坛和重庆市科能高级技工学校北侧居民住宅楼院内西北角处，两处管道均为市自来水企业供水管道，供水管管径为φ40mm，材质为铸铁管，平均每日出水量约为150 m3。 依据临时用水总量，结合现场实际情况，新桥街道办事处南侧花坛里供水管道日出水量满足施工临时用水量要求，且接入方便，不跨凤中路，对车辆及行人影响较小，所以选择该处供水管道作为接水点。参考市自来水企业数据和现场施工实际用水量对比，计划采取φ25mm水管从主接水点接出，引入二号出入口及施工通道，依据考察计算，该接入口原供给新桥街道办事处办公用水及周围居民生活用水，在用水高峰期每日用水量约为15m3，施工场地采取φ25mm水管每日出水量约为80m3-100m3，而施工最大用水量约为90m3，在接入点供水正常时满足施工用水需求。 为确保现场施工临时用水连续性，原接入口供水不正常时满足现场施工用水要求，在施工主通道左侧临建场地中设置一处蓄水池，蓄水池可存放施工用水约60m3，如在施工用水存放不足情况下，我部已和就近凤中路垃圾中转站协商，由垃圾中转站接入施工蓄水池内，满足施工供水应急要求。 4、三号出入口消防通道施工工期短，用水量小，可采取就近居民区自来水，设置临时蓄水池，方便施工。 四、用水技术方法 1、现场施工用水、消防用水、生活用水设专员负责，确保用水不间断。 2、消防用水工地设置消防水管，消防水管边设消防柜，柜内放消防水带和干粉灭火器，并醒目标识。 3、建筑物四面设混凝土排水沟，排除雨水和多出施工用水。 4、 建筑场地设计排水坡度，使雨水及场地积水排入场地内下水井。 5、雨季准备3台水泵，立即排出集水坑内集水和场地内积水。 6、 临时排水采取雨、污水分流。附以化粪池、隔油池排放方法。生产区、办公区污水排入化粪池，采取排污车运作。雨水经过排水沟进入集水坑，最终用水泵抽入市政排水管网。 五、临时用水维护和管理 1、施工时应注意确保消防管线通畅，消防栓箱内设施完备，且消火栓前道路通畅，以确保消防需要。 2、加强施工现场厕所管理，立即清扫冲洗，保持整齐，无阻塞现象。 3、维护人员要做到对现场排水系统常常检验，发觉阀件有不严、渗水、漏水现象进行立即更换。 4、施工时要做到人走水关，杜绝施工用水长流水现象发生 六、临时用水线路部署图 部署图见附件。