桥隧养护与维修 支座的更换 36支座更换316.pptVIP

安装新支座并检查 支座安装应保持梁体垂直，支座上、下座板水平，不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙，高差不得大于1mm，用干硬砂浆整平，拍实。支座四角高差不应大于2mm。 固定支座安装时，上、下座板应互相对正，上座板中心应对准梁体支承中心，纵、横向允许偏差应为0.5mm，平面扭转不得大于1mm。 活动支座上、下座板横向应对正，上支座板与上摆之间不设位移预偏，上支座板处于水平状态时的偏移量不得大于2mm。 安装上座板螺栓 锚固下螺栓 锚固螺栓时使用锚固包。锚固包使用方法：使用前放入水中浸泡，等不再发出水泡时立即从水中捞出，撕掉包装纸，塞入孔中，灌注锚螺栓孔锚固包前，必须清除孔内杂物，灌后顶面应抹平。 恢复线路线路开通技术条件：线路轨道静态几何尺寸容许偏差（轨距为+9mm，-4mm；水平为10mm；高低为10mm；轨向为10mm；三角坑为9mm）。 天窗点结束后列车通过 天窗点结束后要监测两趟列车通过现场后线路的变化和支座的变化。 支模板 灌灰 混凝土振捣 抹面 混凝土养护 支座螺栓复拧 清扫墩台 施工完成后及时清扫工程废料，为了保护环境我单位把工程废料用编织袋收集后集中处理。 安装防尘罩 please give some questions 请批评指正！ 桥隧养护与维修 之 主讲人：向群 ——支座的维修 主要内容 复习 1. 支座的病害分析：密贴、脱空、锁死 2. 支座的技术标准 3. 支座的修理 支座安装技术标准 支座位置安装正确，上下座板必须水平安装，支座与梁底及垫石间必须密贴无缝隙，水平各层部件间应密贴无缝隙。活动支座滚动（滑动）面应保持洁净滑润，保证梁跨自由伸缩、转动。固定支座应稳固可靠。 支承垫石的高度应满足维修养护的需要，其高度不小于30cm。 支座锚栓直径不应小于25mm，锚栓埋入墩台深度不得少于300mm ，支座预留锚栓孔必须填满捣实，螺栓标准件应采用渗锌或多元合金共渗处理。 钢质部分防腐涂装应采用涂装体系。 具有聚四氟乙烯板滑动面的支座应设置可靠的便于拆装的防尘装置。 桥梁支座修理 1.支座上锚栓折断、弯曲、锈死：采用焊、用夹板 2.下锚栓折断、弯曲、锈死：更换新锚栓 支座下锚栓折断、弯曲、锈死可在支座底板旁斜向凿去部分混凝土，取出旧锚栓，更换新锚栓 3.支座垫石损裂、梁体有“三条腿)、悬空： 捣填半干硬性砂浆 支座下捣垫干硬性砂浆的操作方法 　　⑴顶起梁体，1～2mm，凿毛或凿除，用清水冲洗干净。 　　⑵水泥砂浆1：1～1：2 ，水灰比为0.2～0.25，不松散、不湿手。 　　⑶立模、分次填入砂浆，50mm左右，捣实。 　　⑷支座下捣砂浆以不高于100mm为好，如需超过时，可分两层两次捣固，每次捣固厚度仍不大于100mm。 　　⑸制流水坡，坡度为1：1.5。养生，保持湿润7天。　 桥梁支座修理 4.支座陷槽、积水、翻浆、流锈 ： 使支座底板略高出墩台支承垫石， 细凿垫石呈3%的排水坡。 支承垫石破损 支承垫石与下座板 不密贴，最大缝隙达14mm。支承垫石被 压裂破损，支座严重倾斜 支承垫石是墩台的主要受力部位， 要求有足够的强度、平整度和与支座 的密贴度。 工艺流程： （1）凿除支座四周不合格砂浆。 （2）凿除强度不足的支承垫石。顶梁，对支座上摆与梁底板不密贴处用石棉网垫平、垫实；对已开裂的或强度不足的支承垫石全部凿除，并冲刷干净。 （3）填筑CM-W--11早强高强型支座灌浆砂浆。2片梁同时顶起比实标高略高2-3 ( mm )，然后填筑，捣实。再卸下千斤顶，落梁到位。 （4）制新的流水坡。支座四周用CM-W-11早强高强型支座灌浆砂浆锤制新的流水坡，坡度为1:1.5，靠支座边的高度比支座略低1-2 (mm)，以利排水。保持湿润7天。 桥梁支座修理 5.整平支座 辊轴或摇轴活动支座倾斜超限 (1)移动锚栓法 案例：支座销子折断后摇轴 上摆与下摆已严重错位，纵 向位移达12mm。 工艺流程： 1、点外作业 （1）准备主要机具:超高压电动油泵、液压千斤顶、空气压缩机、发电机组、风镐及风钻、电焊机及气焊机具。 （2）确定凿除墩顶混凝土厚度并凿除平整。 （3）根据摇轴与座板的位移量确定方移后下座板锚栓锚固位置。 （4）设横向限位钢轨桩控制起梁时横向位移，做好安全起梁准备，拆除病害支座座板上抗震连接板的螺栓，断开人行道和避车台的连接。 2、慢行条件下的作业 (1)按一隔一松开梁端两侧各25m的 线路及护轨扣件。 (2)根据支座座板锚栓新位置在桥墩 上的锚固位置钻孔，并凿除支承垫石的 部分混凝土，孔径的大小要考虑移动下 座板新位置的方便。 桥梁支座修理 5.整平支座 辊轴或摇轴活动支座倾斜超限