锚杆框架梁护坡综合项目施工专项方案终版.docVIP

惠大疏港高速公路A07协议段 （K33+100～K44+400） 锚杆框架梁护坡 施 工 方 案 北京城建远东建设投资集团 惠大疏港高速公路A07协议段项目经理部 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1 二、编制标准 1 三、工程概况 1 四、施工准备 2 （一）、施工放样情况 2 （二）、原材料进场、试验情况 2 （三）、人员、机械设备配置 3 五、锚杆框架梁施工工艺及方法 5 （一）、 施工方法 5 六、施工注意事项 12 七、质量控制 13 （一）、质量确保体系 13 （二）、确保工程质量关键方法 13 （三）、建立工程质量确保制度 14 （四）、关键工程项目施工质量确保方法 14 八、文明施工 15 九、安全防护方法 16 十、附图或附表 17 （一）、锚杆框架梁施工工艺步骤 17 （二）、质量管理控制小组框图 17 （三）、安全文明施工管理小组框图 17 一、编制依据 （一）、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-） （二）、建筑边坡工程技术规范（GB 50330-） （三）、公路路基施工技术规范（JTG F10-） （四）、钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋(GB1499-2-) （五）、两阶段施工图设计 二、编制标准 （一）、严格实施基础建设程序和施工程序； （二）、采取优异施工技术，科学组织施工，优化施工方案，确保质量、工期； （三）、采取切实可行方法、合理配置资源，降低工程成本； （四）、满足环境保护要求。 三、工程概况 本协议段为惠州-澳头高速公路（S23）是惠州高速公路网计划“纵二”路线。处于惠城至淡水、大亚湾南北大通道内，也是惠州城镇经济发展主轴线，本协议段为土建标第7协议段，起点桩号为K33+100,终点桩号为K44+400,其中边坡采取锚杆框架梁植草护坡有（见表一）： 表一 护坡类型 桩号 锚杆类型 锚杆杆体直径 设计注浆材料及强度 锚杆框架梁植草护坡 K37+805~K37+890左 全长粘结型锚杆 Ф28 砂浆25MPa K44+140辅道接线GK0+334.5~GK0+510右 全长粘结型锚杆 Ф32 M30水泥浆 钢筋砼人字形固定锚杆护坡 全长粘结型锚杆 Ф22 砂浆20MPa 我部依据设计要求，单级边坡施工高度为均为10m，第一级边坡坡率均为1：0.75，二级及二级以上（如有）边坡坡率均为1：1.0。当设计有二级及二级以上护坡时，各级护坡间设2m宽平台及平台截水沟，最终一级边坡高度小于10m时，不增设平台。 四、施工准备 施工前必需充足做好各项准备工作，如测量工作、砼配合比设计、搅拌站建设、施工用水、电力供给、施工便道等，以上工作必需统筹安排。 （一）、施工放样情况 1、已完成导线联测和导线、水准点加密工作，导线按一级导线标准控制，方位角闭合差在±10√n(″)内，导线全长相对闭合差为K= f/∑D≤1/15000 ；水准点加密按四等水准要求，测量精度为〈20√L(mm)。 （二）、原材料进场、试验情况 1、水泥：采取采取广东塔牌集团股份生产P.O42.5R级散装水泥；水泥进场时每批量应附有化学成份、物理、力学指标检验证实。 2、细集料：砂含泥量按重量计不得大于3%，砂中云母、有机物、硫化物和硫酸盐等有害物质含量按重量计不得大于1%；我部采取采取惠民砂场Ⅱ级洁净中砂（河沙）, 棱角性好、质地坚硬、洁净。 3、粗集料：采取君安石场石料，质地坚硬、耐久、洁净碎石，最大粒径31.5㎜碎石，级配采取二级级配集粒，分别为5mm-25mm、16mm-31.5mm，进场粗集料应该符合设计及规范要求，不合格材料不予进场。 4、钢筋：我部钢筋采取广东韶钢松山股份钢筋，钢筋无裂缝、断伤，表面无油污、锈蚀。其它技术指标满足《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）要求。 5、外加剂：我项目部使用广州建标外加剂生产JB-ZSC聚羧酸高性能减水剂；每批进场外加剂需提供该批次试验合格汇报。 6、粉煤灰：采取梅州华电生产Ⅱ级粉煤灰，每批进场粉煤灰需提供该批次试验合格汇报。 7、水：我部混凝土搅拌用水采取大亚湾桦水供水企业自来水。 进场钢筋、水泥、砂、碎石等原材料经自检和中心试验室抽检结果表明，进场材料合格满足规范要求。 （三）、人员、机械设备配置 1、施工组织及劳力配置表 姓名或工种 职务或工作内容 数量（人） 李胜 常务经理 1 贺继辉 现场施工技术责任人 1 韩进远 安全生产管理 1 彭并允 施工现场技术主管 1 吴蔼林 施工现场机械调度总管 1 苏永泉 测量责任人 1 王亮亮 测量员 1 岳