公路施工安全风险评估报告建筑土木工程科技专业资料-公路施工安.pdf

第 一 章 、 评 估 说 明 第 一 章 、 评 估 说 明 一、评估目的 一、评估目的 本风险评估报告评估 目的是为了贯彻落实 “安全第一、预防为主、综合治 本风险评估报告评估 目的是为了贯彻落实 “安全第一、预防为主、综合治 理”的方针，找出公路桥梁施工危险源，完善工程安全事故预案预控预警体系， 理”的方针，找出公路桥梁施工危险源，完善工程安全事故预案预控预警体系， 强化施工安全监控手段，有效控制施工安全风险，减少重、特大生产安全事故 强化施工安全监控手段，有效控制施工安全风险，减少重、特大生产安全事故 发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁建设的安全。 发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁建设的安全。 为加强桥梁工程的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完 为加强桥梁工程的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完 善风险控制措施，提高工程建设和运行的安全性，项 目部将桥涵工程安全风险 善风险控制措施，提高工程建设和运行的安全性，项 目部将桥涵工程安全风险 评估，桥涵工程施工组织设计进行了安全风险评估。 评估，桥涵工程施工组织设计进行了安全风险评估。 二、评估依据 二、评估依据 1、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法 1、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国交通运输部 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国交通运输部 2、《351 国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程施工图设计》 2、《351 国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程施工图设计》 3、351 国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程招投标文件 3、351 国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程招投标文件 三、评估范围 三、评估范围 本次风险评估报告对桥涵施工过程中可能造成的人员伤亡及经济损失进 本次风险评估报告对桥涵施工过程中可能造成的人员伤亡及经济损失进 行了风险评估，并提出相应的安全对策措施。本次风险评估大桥 371 米/3 座进 行了风险评估，并提出相应的安全对策措施。本次风险评估大桥 371 米/3 座进 行总体风险评估。 行总体风险评估。 四、评估原则 四、评估原则 本次评估按国家现行有关劳动安全卫生的法律、法规和标准要求，对本项 本次评估按国家现行有关劳动安全卫生的法律、法规和标准要求，对本项 目进行评价，同时遵循下列原则： 目进行评价，同时遵循下列原则： (1)、严格执行国家、地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规 (1)、严格执行国家、地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规 和标准，保证评价的科学性与公正性。 和标准，保证评价的科学性与公正性。 （2）、采用可靠、先进适用的评价技术，确保评价质量，突出重点。 （2）、采用可靠、先进适用的评价技术，确保评价质量，突出重点。 第二章、工程概况 第二章、工程概况 一、工程规模 一、工程规模 本工程为351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程 02标段，施工桩号 本工程为351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程 02标段，施工桩号 K48+000-K53+000，设计速度40公里/小时，公路等级为二级公路，路基宽度8.5 K48+000-K53+000，设计速度40公里/小时，公路等级为二级公路，路基宽度8.5 米，桥梁宽度9米，主要工程项 目：路基土石方，挡土墙，涵洞工程、大桥371 米，桥梁宽度9米，主要工程项 目：路基土石方，挡土墙，涵洞工程、大桥371 米/3座。 米/3座。 全段采用设计速度为 40km/h，路基宽度 8.5m，桥梁宽度 9m，双向两车道 全段采用设计速度为 40km/h，路基宽度 8.5m，桥梁宽度 9m，双向两车道 建设。 建设。 合同工期：2017 年 9 月 15 日开工 （具体开工时间以总监理工程师下达的 合同工期：2017 年 9 月 15 日开工 （具体开工时间以总监理工程师下达的 开工令日期为准），在