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城市道路工程季节性施工质量控制 lk420140 城市道路工程季节性施工质量控制 1k420141 掌握城市道路工程雨期施工质量控制措施 一、 雨期施工准备 （一） 以预防为主，掌握天气预报和施工主动权。 （二） 工期安排紧凑，集中力量打歼灭战。 （三） 做好排水系统，防排结合。 （四） 准备好防雨物资，如篷布、罩棚等。 （五） 加强巡逻检查，发现积水、挡水处，及时疏通。 二、 施工质量控制要求 （一） 土路基：有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或战线 过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。 因雨翻浆地段，坚决换料重做。路基填土施工，应按 2 %?3 %的横坡整平压实，以 防积水。 （二） 基层：对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨 来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。在多雨地区，应避免在雨期进行石灰 土结构层的施工；石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集 料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。雨季施工水泥稳定土，特别水泥土结构层时， 应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水 泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。 （三） 面层 沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强工地现场与 沥青拌合厂联系，应做到及时摊铺、及时完成碾压 。 水泥磔路面雨期作业工序要紧密衔接，应及时浇筑、振动、抹面、养生。 1k420142 掌握城市道路工程冬期施工质量控制措施 一、 冬期施工准备 1、 在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。 2、 科学合理进行施工部署，尽量将土方和土基项目安排在上冻前完成。 3、 做好防冻覆盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。 二、 冬施避害措施 昼夜平均气温连续 lod以上低于-3 C时为冬期，土路基冬期施工中，应做到：开 挖冻土，可采用机械或人工，挖到设计标高立即碾压成型。如当日达不到设计标高， 下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。 城市快速路、主干路的路基不得用含有 冻土块的土料填筑 。 .基层：石灰及石灰、粉煤灰稳定土 (粒料、钢渣)类基层，宜在临近多年平均进入 冬期前30?45d停止施工，不得在冬期施工。 水泥稳定土 (粒料)类基层，宜在进入 冬期前15?30d停止施工。级配砂石(砾石)、级配碎石施工，应根据施工环境最低温 度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。 .沥青混凝土面层： 城市快速路、主干路的沥青混合料面层禁止施工。次干路及其 以下道路在施工温度低于 5C时，应停止施工 。粘层、透层、封层禁止施工。 必须进 行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度 。运输中应覆盖保温 ，并应达到摊铺和碾 压的温度要求。 下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等 。施工中做好充分准备， 采取“快卸、快铺、快平”时碾压、及时成型”的方针 。 水泥混凝土面层：搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度 不应低于 5C。当昼夜平均气温在 5?-5 C时，应将水加热后搅拌，需要时还可以加 热砂、石；混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，拌合物中不得使用带有冰雪 的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长；采取紧密工序、快速施工、 覆盖保温等措施，冬季养护时间不少于 28d;混凝土板的弯拉强度低于 1. 0mpa或抗 压强度低于 5.0mpa时，不得遭受冰冻。 (案例 ik420140) 1、背景 某项目部承接一段长 1.2km城市道路工程，路幅宽度 20m,车行道16m,两侧各2m的 人行道：标段中含分离式立交桥一座，该桥为三跨现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁， 施工期为雨季，施工前，项目施工组织设计已经由上一级批准。 由于施工工期较紧，建设方施工过程中发生以下事件：要求 7月份雨季路基工程 全线同时开工： 项目部总工程师结合现场情况的变化，对原施工组织设计中模板支架方案进行了 变更，并编制了变更方案，报公司技术科，经技术科长批准实施。 ⑶对于现浇钢筋混凝七孔连续梁，项目部总工程师组织了钢筋、模板、混凝土、架 子，多工种的联合技术交底，由施工员代表各接受交底方，在施工技术交底记录上签 了字。 预应力孔道摩阻值测试报告中，给出了测定结果，施工员拿到报告后认为可以继 续施工，决定继续张拉。 上部结构预应力施工时，看到拉应力已达到设计值，施工员随即决定停止张拉。 2问题 上述事件做法是否正确 ？为什么？ 3分析与答案 做法不正确。雨季路基工程施工应有计划地集中力量，组织流水段快速施工，分 段开挖，切忌全线开工或战线过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖 完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段， 坚决换料重做。 路