标段利津路站西端头井加固施工方案精品.docxVIP

上海市轨道交通 12 号线工程 利津路站西端头井进出洞地基加固 施 工 方 案 上海市基础工程公司 二○一一年三月十六日 一、工程概况 1.1 ．工程概况 拟建的利津路站西端头井进出洞地基加固工程项目为上海市轨 道交通 12 号线工程 26 标段区间分项之一。 本工程项目由上海市隧道 工程轨道交通设计研究院设计， 上海市基础工程公司组织施工。 本工 程项目内容为盾构进出洞地基加固，采用 φ850 三轴水泥搅拌桩土体 加固。相邻三轴搅拌桩之间采用搭接连接（不套打）形式，搭接间距 300mm，m搅拌桩与连续墙距离 500mm空隙， 空隙采用三重管高压旋喷 桩加固。进出洞加固水平平面区域均相同，以洞口轴心对称分布 , 长 度 12.7 米, 宽度为 5.5 米, 加固面面积进出洞均为 69.85m2。坑内加 固土体深度分二个区，加固二区为实体加固，深度 12.7 米，以洞口 轴心对称分布 , 加固水泥掺量 20%。加固一区为回掺加固 , 在加固二区 上方, 水泥掺量 7%,深度约为 16.54 米。进出洞地基加固总计几何体 积约 4085 立方米。共采用约 148 幅三孔大幅截面 φ850 三轴水泥搅 拌桩形式布置，大幅截面 1.495m2，实际施工按三孔大幅截面计算加 固工程量方量， 合计约为 6470 立方米。（1.495 × 148× 29.242=6470） 1.2 ．地基加固主