- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
近期中间包使用报告
2014 年 11 月份至 2015 年 1 月份连续出现多个连铸烘烤后中间包冲击区有
裂纹甚至塌料现象,影响现场生产运行,运转车间结合承包厂家科英公司技术人
员在胥厂长指导下制定措施进行改进,现将改进后中包使用情况汇报如下:
1、 存在问题中间包
主要是挡渣墙与冲击区连接部位拐角处,经连铸烘烤过程中或烘烤后开浇
前发现有局部脱落现象。
分析原因:a、可能是拔出包胎过程磕碰造成干式料内部裂纹,
b 由于包胎润滑效果差,拔出包胎过程带动干式料导致松动,
c 挡渣墙模板拆卸过程中带动干式料松动,
d 中间包吊运过程中,或者天车吊盖包盖过程磕碰。
e 其它原因
紧邻干式料的
包盖粘渣明显
低于干式料,
天车吊运过程
中容易磕碰
2、 改进措施
2.1 挡墙与冲击区之间拐角部位增加一层涂抹料,厚度约 10mm,自挡墙直到冲
击区小面 1/2 处,起到牢固作用,避免冲击区部位干式料脱落;
2.2 挡墙模板使用前涂抹一层石墨粉,起到润滑作用,避免中间包烘烤完毕后,
下模板过程中造成干式料裂纹;
2.3 中间包包胎使用前增加一层石墨粉,即涂抹两次。增加润滑效果,避免拔出
包胎过程中造成干式料裂纹;
2.4 拔出包胎过程中三修班派人监护,避免拔出胞胎磕碰造成干式料裂纹或者塌
料。
2.5 连铸备包后观察包盖有无磕碰干式料。
2.6 打结永久层之前必须保证包壳透气孔通透。
3、 改进后中间包使用情况
3.1 连铸 1#机中间包
改进前 改进后
使用后
铸机 包号 烘烤时间 连铸小火 连铸大火 使用时间
1 4 120 分钟 60 分钟 7 小时 14 分钟 19 小时 49 分钟
使用前 使用后
铸机 包号 烘烤时间 连铸小火 连铸大火 使用时间
1 1 120 分钟 60 分钟 8 小时 19 小时 50 分钟
3.2 连铸 2#机
刚打结完毕(拔出包胎后)各部位未见明显裂纹
冲击区部位侵
增加的巩固层
蚀正常
使用前 使用后
铸机 包号 烘烤时间 连铸小火 连铸大火 使用时间
2 4 120 分钟 65 分钟 9 小时 20 小时 48 分钟
文档评论(0)