城轨信号基础设备维护 任务3 ZD6型电动转辙机认知 ZD6型电动转辙机认知.ppt

定位锁闭，第1、3排接点闭合 第 1 排静接点 第 4 排静接点 动接点 自动开闭器工作过程-1 启动片坡面推动滚轮，使左侧速动爪抬高，第3排接点断开，左侧检查柱开始抬高。 自动开闭器工作过程-2 动接点开始接通第4排静接点，为电动机反转准备条件 自动开闭器工作过程-3 动接点接向外侧第1、4排接点，锁闭齿轮拨动齿条块，使动作杆右移 自动开闭器工作过程-4 DZG电机为短时、直流、串激、可逆电机。 具有过载能力强，在额定转矩的1.8倍情况下安全使用的特点。 使用中摩擦电流允许为工作电流的1.3~1.5倍。 * 摩擦电流2.3—2.9A * 小齿轮27齿，大齿轮103齿 * 摩擦联结器的松紧用调整螺母调整弹簧压力来实现。调整的标准是，额定摩擦电流应为额定动作电流的1.3-1.5倍。 * 举四驱车例，跑进被子轮子被阻而烧坏电机。 以电钻举例，如果钻头受阻但电源持续接通，则烧坏电机；但如果手不抓紧，使电钻自身旋转，则问题不大。 * 一般用1、3排接点闭合作为定位锁闭 * 任务3 ZD6直流转辙机认知 一、概述 源于ZD4型、DFH型等转辙机的改造 采用内锁闭方式 已派生出A、B、C、D、E、F、G、J、K等型号，以及ZD7型快动转辙机 ZD6系列转辙机在我国使用最为广泛 用于非提速区段以及提速区段的侧线上 本节课程介绍其基本型——ZD6-A 二、结构组成 自动开闭器 底壳 遮断器 减速器 直流电动机 电机接线端子 动作杆 机盖 表示杆 移位接触器 齿条块 锁闭齿轮 止挡栓 速动爪 启动片 摩擦联结器 插接器 主轴 三、主要部件及其作用 作用： 为转辙机提供动力 能正、反转，实现道岔的定位、反位转换 为实现六线制道岔控制电路，定子绕组和转子绕组分开使用 定转 反转 电机接线端子 定子绕组 转子绕组 电机接线端子 1、直流电动机（采用DZG电动机） 技术参数： 供电电压：DC220V 额定电压：160V；额定电流：2.0A；摩擦电流：2.3~2.9A 额定转速：2400r/min 定转 反转 电机接线端子 定子绕组 转子绕组 1、直流电动机（采用DZG电动机） 2、减速器 电动机输出轴上的小齿轮带动与其啮合的大齿轮 减速比为103：27 ZD6电动转辙机减速器由两级构成： 小齿轮 大齿轮 套手摇把 第一级：定轴传动外啮合齿轮 电机输出轴 第二级：1齿差内啮合齿轮行星减速器 内齿轮为42齿，外齿轮为41齿 减速比为41：1 总减速比为156.4。 2、减速器 调整螺母 弹簧 内齿轮 外齿轮 行星减速器 偏心套 输入轴 滚套 滚棒 主要由内齿轮、外齿轮、偏心轴、输出圆盘等组成 正常情况下，内齿轮靠摩擦联接器的作用被“固定”在减速器壳内静止不动 外齿轮顺时针转一圈，相对于内齿轮位置逆时针错一齿 8个滚套内的滚棒作为输出，连在输出轴的输出圆盘上 2、减速器 输入侧 输出侧 2、减速器 3、摩擦联接器 用来保护电动机和吸收转动惯量的联结装置 由减速壳、摩擦制动板、摩擦带、弹簧、调整螺母构成 安装在行星减速器的内齿轮延伸部分 摩擦力要调整适当 内齿轮 输出轴 减速壳 摩擦制动板 摩擦带 调整螺母 弹簧 3、摩擦联接器 摩擦联结器作用： 道岔转换完时，动作电流被切断，电动机因为惯性关系不可能马上停止，这个惯性动能消耗在摩擦带上。 当尖轨在转换途中受阻时，负荷超过一定限度，减速器内齿轮在摩擦夹板上空转，断开道岔尖轨和电动机的关系，使电动机继续旋转，不至于被烧毁。 3、摩擦联接器 4、启动片 用来联结减速器的输出轴与转辙机主轴 与输出轴、主轴一起转动，能反映锁闭齿轮的各个动作阶段 与速动片配合，控制自动开闭器 启动片 启动片 梯形凹槽 速动爪滚轮 速动爪滚轮 输出轴 5、速动片 通过速动衬套套在主轴上，但不随主轴转动 随放在速动片的腰形孔内的启动片上的拨钉 当道岔解锁后启动片空动一段后由拨钉拨动速动片 启动片、速动片、速动爪、自动开闭器的动作过程 滚轮 启动片 速动片 速动爪 6、自动开闭器 速动爪 速动爪 动接点 静接点 6、自动开闭器 动接点 静接点 6、自动开闭器 自动开闭器节点有2排动接点，4排静接点。编号是站在电动机下观察，自右向左依次是1、2、3、4排，每排有3组接点，自上向下顺序编号，例如11、12、13、14、15、16。 定位状态时： 第1、3排接点闭合； 反位状态时： 第2、4排接点闭合。 6、自动开闭器 DZG电机为短时、直流、串激、可逆电机。 具有过载能力强，在额定转矩的1.8倍情况下安全使用的特点。 使用中摩擦电流允许为工作电流的1.3~1.5倍。 * 摩擦电流2.3—2.9A * 小齿轮27齿，大齿轮103齿 * 摩擦联结器的松紧用调整螺母调整弹簧压力来实现。调整的