路面施工技术 工作任务五 公路水泥混凝土路面结构图设计 1.5公路水泥混凝土路面结构图设计.pptxVIP

;;;路面施工技术;1.水泥混凝土路面分类;普通混凝土路面 钢筋混凝土路面 碾压混凝土路面 钢纤维混凝土路面 连续配筋混凝土路面 复合式混凝土路面;优点： 强度高 稳定性好 耐久性好 有利夜间行车 抗滑性能好 养护费用少;1.路基 路基对面层的影响: 路基不均匀沉陷，导致对面层板的不均匀支撑，使面层板在荷载作用下底部产生过大的弯拉应力而破坏。 对路基的要求: 1)足够的稳定性和强度; 2)与路面紧密接触; 3)平整,有一定路拱坡度。;2.基层 设置基层的主要作用： ①给混凝土面板提供均匀稳定的支撑; ②防止唧泥和冻胀的不良影响; ③保证路面整体强度和有较好的平整度; ④便于混凝土面层支模板施工; ⑤提高基础的综合回弹模量，减小混凝土面板拉应力，延长混凝土板的使用寿命。;错台;错台;钻 孔;修补裂缝;2.基层 基层类型: 采用非整体性材料做基层，在行车荷载反复作???下，易产生较大的塑性累计变形，而且不均匀，从而导致面层板的弯拉应力加大而破坏。;2.基层 基层结构: 厚度—20cm左右。 宽度—比混凝土路面面板每侧宽出25～35cm 冰冻深度大于0.5m的季节性冰冻地区，路面结构应有足够的总厚度，否则应加垫层。;3.混凝土面板 板边受力大于板中 →厚边式面板 →等厚式面板+板边配筋 混凝土面板性能要求： 弯拉强度 表面平整 耐磨 抗滑。;交通等级;4.接缝 水泥混凝土板热胀冷缩 拱胀－板顶面温度较底面高 翘曲－板顶面温度较底面低 收缩－板体温度均匀下降 接缝性能要求： 传荷、防水 ;水泥混凝土路面构造;纵向裂缝;横缝－垂直于行车方向，有三种形式：缩缝、胀缝、施工缝。;;构造： 缝隙宽—20～25mm。 缝隙上部—3～4cm深度内浇灌填缝料。 缝隙下部—嵌缝板，由油浸或沥青浸制的软木板制成。 ;2）缩缝（假缝） 作用：在板的上部设置缝隙，保证板因温度和湿度降低而收缩时沿该缝隙缩裂，避免产生不规则裂缝。 位置：沿行车方向，每4～6m （板长）设一处 。;;;3）横向施工缝 作用：混凝土每天完工及雨天或其他原因不能继续施工所设置。 位置：胀缝处或缩缝处。 形式： ①胀缝处，构造与胀缝相同； ②缩缝处，平缝加传力杆型。 ③缩缝之间，企口缝加拉杆型。;纵缝－平行行车方向，间距3～4.5m （板宽）。有三种形式：缩缝、胀缝、施工缝。;②铺筑宽度小于路面宽度，分幅施工时，设置纵向施工缝，做成平缝加拉杆形式。 ③多车道路面，每隔3～4车道设一条胀缝（构造与横向胀缝相同）。;传力杆;水泥混凝土路面构造;纵横缝的布置;纵横缝的布置;水泥混凝土路面构造;水泥混凝土路面构造;水泥混凝土路面构造;水泥混凝土路面构造;水泥混凝土路面构造;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法;水泥混凝土路面设计方法; ④计算荷载疲劳应力和温度应力； ⑤检验初拟路面结构——水泥混凝土路面结构设计以行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计的极限状态，根据可靠度系数检验： ——可靠度系数 如不符合，重新拟定路面结构或板的平面尺寸，重新计算，直到满足为止。;水泥混凝土路面设计方法;第13章 水泥混凝土路面设计;