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国际货物运输与保险和多式联运 国际货物运输与保险和多式联运 三、航空货运单（ACN, Air Consignment Note/华沙公约）(AWB, Air Waybill海牙议定书) 1、内容： 2、与海运提单的区别 3、海牙议定书对华沙公约的修订（两处） 四、托运人的责任 五、承运人的责任与免责 1、承运人对航空期间发生的货损、货物灭失。延误承担责任。 2、承运人对货物灭失的赔偿责任限额位250000法郎。(华沙公约为125000法郎) 国际货物运输与保险和多式联运 3、承运人免责的情形及例外。 六、索赔和诉讼时效 1、华沙公约的规定 2、海牙议定书的规定 3、诉讼地点 4、实际承运人的责任承担 国际货物运输与保险和多式联运 1999蒙特利尔公约 1.提高赔偿责任限额(双梯度); 2.增加第5管辖权; 3.恢复运输凭证的正常功能; 国际货物运输与保险和多式联运 [案例 ] 1991年10月15日，香港某有限公司与汕头某经济公司签订一份销售合同，约定由香港公司供给汕头公司热水貂皮一批，总价款149．7万美元，货款以信用证方式支付。香港公司收到信用证后，1991年11月26日向中国某航空公司在香港代理人办理将此批貂皮运往汕头港的托运手续。该航空货运单载明，启运地为香港，目的地为汕头，托运人为香港公司，承运人为航空公司，收货人为汕头银行，通知人为汕头公司。该批貂皮