土石路堤试验段施工方案.docxVIP

石方路堤试验段施工方案 按照 ＜＜ 公路路基施工技术规范 ?、＜＜工程建设管理办 法＞＞、vv监理规程 ?的相关要求，为了给路基施工提供科学、 可靠的依据，确定压实工艺的主要参数：机械组合；压实机 械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；沉降差；最佳含 水量及碾压时含水量允许偏差；压实度检测及评价方法，并 通过试验段的总结，对施工组织方案与工艺加以优化和改 进。根据不同填料分别铺筑试验路段的要求，拟定土石路堤 试验段施工方案。 一、试验段的基本内容和要求 1、 铺筑试验路段的具体段落： K21+440 — K21+540，全 幅，长度100m。 2、 计划开始铺筑时间：2014年4月7日，计划完成时间： 2014年4月7日。 3、 取土前将所有树根、草皮、腐殖土等非适宜材料清理 干净。 4、 填料类型：石方（石料含量在 70%以上），具体试验 结果见附件中的颗粒分析试验报告） 。其中，中硬、 硬质石料的最大粒径不大于压实层厚的 2/3;强风化和 软质石料的最大粒径不大于压实层厚。 5、 原地面处理结果：原地面按照设计的清表厚度，已经 将树根、草皮、种植土、垃圾等杂物清理干净，填前 碾压经检测，压实度大于90% （基底土质的相关试验 每公里取2点），满足图纸和规范要求。（原地面压实 度和高程检测结果见附件）。 6、 预计松铺厚度：500mm 7、 大规模施工中的压实质量控制采用沉降差和工艺参 数双控制。 人员配备：施工负责人1人，工长1人，技术员2人， 测量员2人，收料员1人，力工4人。 9、 机械设备配置：推土机 1台，平地机1台，振动压路 机2台，自卸汽车6台，挖掘机1台， 10、 施工工艺 1、 准备下承层 对原地面进行清理、复压，清除表面的 杂物。 2、 测量放样 恢复中线，每 20m钉出中桩和边桩，测 出每断面中桩、边桩和左右距离中桩 7m等5个点位 的填前高程；按照松铺 500mm挂线。 3、 备料 按照压实数量*1.19进行备料，实际用料根据 推土机的平料结果进行调整。 4、 推土机按照线位高度进行粗平，整平中要保证排压到 位，确保相同的压实系数；大粒径石料均匀分散在填 料中，石料间孔隙填充小粒径石料、土和石渣。 5、 平地机进行精平 平地机整平过程中要尽量减少刮 平次数，以免造成薄层，影响压实的整体效果。 6、 碾压按照“先低后高、先轻后重、先慢后快”的程序， 1/3错轮进行碾压。首先用振动压路机关闭振动静压 1遍，然后用弱振碾压 1遍，之后开强振进行碾压。 碾压速度不超过 4km/h.具体的碾压遍数通过沉降差 的观测结果确定。 7、 碾压成型的土石路堤，外观上应该达到以下的标准： 表面无明显孔洞，大粒径填石无松动，铁锹挖动困难； 坡面平顺。 二、压实工艺和沉降观测 1、 按照编排好的碾压顺序进行碾压。平地机整平结束 后，按测量放样的点位测出碾压前的高程， 通过计算 得出该点的松铺厚度，然后开始碾压。碾压过程中 2 台压路机要交叉进行，一台压路机在相应位置压过一 遍后另一台压路机再进行碾压， 消除压路机功效的差 异对沉降的影响。 2、 每台压路机压过之后，测量人员要及时对相应的点位 进行测量，并计算出与上一次的沉降差， 当沉降不再 明显发生时，即可停止碾压。 3、 现场的技术人员要把压路机的碾压顺序、碾压遍数、 碾压速度、沉降值等认真详细地记录下来，作为试验 段总结报告和今后大规模施工的控制依据。 四、试验段铺筑完成后，要对压实工艺、沉降观测结果、 施工组织方案等进行总结，形成总结报告，报监理工程师 审核后，作为今后施工的依据。