阳江市在用柴油黄标车排放治理改造.pdfVIP

阳江市在用柴油黄 标车排放 治理改造 工作方案 为控制机动车排气污染，改善环境空气质量，根据环保部、改 委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等六部委印发的《2014 年黄 标车及老旧车淘汰工作实施方案》（环发〔2014〕 130 号）及省环保厅、公 安厅《关于进一步加强机动车污染防治工作的通知》（粤环〔2016〕4 号）， 对部分符合国家、省规定条件的在用柴油黄标车，通过加装排气后处 理系统进行技术改造，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水 平，换发绿色环保检 合格标志，并且接受日后道路排放监控。结合 我市实际情况，制定本工作方案。 一、工作目标和基本原则 （一）工作目标。 开展柴油黄标车排放治理改造试点，对部分柴油黄标车加装排放 后处理装置后，促进我市黄标车淘汰工作任务的完成，改善我市空气 质量。 （二）基本原则 1.自愿性原则。 符合改造条件的柴油黄标车，车主自愿申请，自主选定符合条件 的尾气排放后处理装置型号和改装企业。柴油黄标车改造所需费用由 车主自行负担。 —1— 2.高标准原则。 （1）治理改造后颗粒物排放需达到国Ⅲ及以上尾气排放标准。 （2）尾气排放后处理产品须在国家相关试点城市政府部门认定应 用；有相应生产规模，是汽车制造厂商对新车批量配套的产品。 3.集中统一原则 对符合改造条件的柴油黄标车采取定点受理，规范操作，统一监 管。对安装的尾气排放后处理产品实行统一编号，远程在线监控。 二、黄标车治理改造技术路线 黄标车治理改造是指针对2006 年 1 月 1 日后登记注册、排放达到 国二排放标准、残值高、车况及发动机状况良好且未达到强制报废期 的柴油黄标车，通过治理改造，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的 绿标车水平，同时换发“黄改绿”标志的治理改造方式。 综合考虑安全性和减排效果，参照国内和省内已实行黄标车治理 改造城市的经 做法，本方案选择加装后处理装置比较成熟稳定的颗 粒物过滤器（DPF）治理的技术方案。 三、黄标车治理改造条件 我市申请治理改造的柴油黄标车须满足下列全部条件： （一）在本市注册登记的在用柴油黄标车； （二）持有有效期内的黄色环保检 合格标志； （三）非危险货物运输车辆 ； （四）2006 年 1 月 1 日后注册登记、排放达到国Ⅱ排放标准； （五）车况及发动机应处于良好工作状态。 —2— 四、申请治理改造程序 （一）申请改造。自愿进行柴油黄标车治理改造的车主向市黄标车 治理改造受理窗口提交相关材料，拟治理改造车辆经市环保局工作人 员初审后同时符合本方案规定的申请车辆条件中第（一）至（四）项的， 车主填写《阳江市柴油车排放后处理装置加装申请表》，并自行委托有 资质的机动车检 机构对车辆进行改造前排放检测，出具《排气检测报 告》。车辆检测结果满足本方案规定的申请车辆条件中第（五）项的，才 能进行治理改造。不符合要求的车辆不予受理申请改造； （二）治理改造。车辆符合改造条件的，车主和尾气净化设备供应 商双向选择，确定适合的改造设备，签订协议；供应商或其委托的安装 改造企业按照技术要求进行净化设备的安装、调试，完成车辆改造，并 出具《阳江市柴油车排放后处理装置安装单》； （三）治理后检测。车主向市环保局委托的检 机构申请对其改造 完毕的车辆进行外观检查和改造后的排放检测。外观检查主要核实安 装的设备与《阳江市柴油车排放后处理装置安装单》上内容是否相符。 改造后的排放检测按不同车型分别采取加载减速工况法和自由加速 法，出具后处理装置安装后的《排放检测报告》，检测结果符合柴油黄 标车排放治理改造技术标准的车辆才能申请“黄改绿”环保标志换发， 治理改造技术标准具体如下： 排放要求（光吸收系