机械设计与创新 机械设计与创新 4.6齿轮传动的失效形式.pptx

齿轮传动的失效形式 任课教师：巢淑娟 《机械设计与创新》 目录 轮齿折断 齿面点蚀 齿面磨损 齿面胶合 塑性变形 轮齿折断有整体折断和局部折断两种形式。 防止轮齿整体折断, 使齿轮必须具有足够的模数 尽可能消除载荷的分布不均匀现象, 可有效避免轮齿的局部折断。 轮齿折断 齿面点蚀 齿面点蚀通常出现在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿齿面节线附近靠齿根的一侧。 为防止齿面过早点蚀, 可采用提高齿面硬度, 降低齿面粗糙度, 使用粘度较高的润滑油等措施。 齿面磨损 轮齿在啮合过程中存在相对滑动, 致使齿面间产生摩擦、 磨损。 当金属微粒、 砂粒、 灰尘等硬质磨粒进入轮齿间时引起磨粒磨损。 主要措施：采用闭式传动；提高齿面硬度；降低齿面粗糙度；采用清洁的润滑油。 齿面胶合 在高速重载齿轮传动中, 由于轮齿齿面受到很大的压力, 润滑油膜容易破裂； 同时齿廓间存在相对滑动, 致使齿面金属被撕落下来, 在齿面沿滑动方向出现条状伤痕, 这称为胶合, 防止胶合的措施：提高齿面硬度；降低齿面粗糙度；增大润滑油粘度；限制油温。 塑性变形 重载时, 在摩擦力作用下, 轮齿表层材料将沿着摩擦力方向发生塑性流动, 导致主动齿轮齿面节线处出现凹坑, 从动齿轮齿面节线处出现凸脊。 防止齿面的塑性变形, 可采用提高齿面硬度, 选用粘度较高的润滑油等措施。 THANK YOU