《正三轮摩托车海外办厂规划方案》.docxVIP

正三轮摩托车海外办厂规划方案（草） 一、 规划大： 1、 到海外办厂，其生产能力达月产 2000辆规模； 2、 由国内组织零部件经海上远航运输，其中车架、车箱等大型的车体件仅供其组焊的零件，到 海外厂后进行组焊而成； 3、 车架、车箱及五金件的烤漆在海外厂涂装； 4、 海外厂承担正三轮摩托车的装配调试及必要的检测。 二、 规划设计 1、开发生产车型（形成系列化） 序号 车型（排量） 年产销量 （辆） 参考成本 （万兀） 市场参考价 （万兀） 主要结构状态 （用途） 1 150ZH 轴传动、带主减速 器、差速器（货运） 2 125ZH 同上 3 110ZH 链传动（货运） 4 110ZK 链传动（客运） 5 50QZC 残疾人专用车 6 500W48V 电动三轮车（货运） 2、工艺过程 1 ）、三轮车装配工艺 零部件出库部件分装（打码）零部件定量输送到流水线旁r零部件上线装配r成车下线调 试一成车检验合格后入库一成品车包装一成品车装车外运。 2）、车架及车箱组焊加工工艺 定量在制品零件出库r应用分夹具部件分焊r应用总焊具车架（车厢）总焊r加强焊r清渣回 丝r检验合格后入半成品库。 3）、车架及车箱的涂装工艺悬挂线 悬挂线* （电动葫吊）磷化悬挂式车悬挂式车喷丸喷漆（电泳）整购置一!、丸机 3）、车架及车箱的涂装工艺 悬挂线 悬挂线 * （电动葫吊） 磷化 悬挂式车 悬挂式车 喷丸