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哈尔滨不是沙俄的殖民地 大话哈尔滨 关于作者 作者最新文章李忠义哈尔滨文学历史研究馆 馆员，哈尔滨党史研究会会员，黑龙江省作家协会杂文创作 专业委员会理事，哈尔滨讲坛客座教授。 上海辞书出版社 出版的《辞海》“殖民地”条中说：“殖民地是指遭受外来的资 本主义强国侵略、丧失了主权和独立、在政治上和经济上完 全由资本主义强国统治和支配的地区。” 而哈尔滨，无论是在中东铁路修建之前还是之后，都归属吉 林省双城厅管辖。铁路附属区，不过是在哈尔滨这座城市内 划给铁路的用地而已。首先要说，不管铁路附属区内发生了 什么情况，都影响不了哈尔滨这座城市的主权性质。况且， 附属区内自从 1898 年至 1920 年期间，任由中东铁路当局如 何折腾，它自始至终依然是哈尔滨这座城市的一部分。 尽管沙俄在中国东北“借地筑路”，其狼子野心就是连接它在 国内修建的西伯利亚大铁路，在中国东北寻找一个出海口， 以抗衡其他帝国主义国家争夺远东霸权。同时妄图实现它的 “黄色俄罗斯计划”，变中国东北成为它的殖民地。然而，由 于天时、地利、人和的巧妙演变，和中国以及哈尔滨人民的 抗俄斗争，哈尔滨不仅没有成为沙俄的殖民地，反而在中国 东北边陲诞生了一座美丽的移民城市。 1、中东铁路的性质 1896 年 6 月 3 日，李鸿章与沙俄政府代表罗拔诺夫在莫 斯科签订的 《中俄御敌互相援助条约》 （简称《中俄密约》 ）。 由此观之，