工学沥青路面坑槽形成机理和修补新艺.ppt

沥青路面坑槽 形成机理与修补新工艺 演讲人:牛鸿芝 中山市辛美来亚科技实业有限公司 前言 由于沥青路面良好的路用性能,沥青路面 在公路中所占的比重越来越高,我国高等 级公路中沥青路面占90%以上。如何保证 沥青路面的养护质量?在沥青路面出现病 害时,采取有效的方法或手段,及时地进 行修补,是沥青路面养护工作中的一项重 要课题。 rrl 交流大纲 沥青路面坑槽产生的原因机理 坑槽修补的四种工艺 (1)冷料冷补 (2)热料冷补 (3)热料热补 (4)喷补工艺 坑槽产生的原因 轻微病害没有得到及时 处理,造成局部发生网 裂,松散,在交通荷载、 雨水等作用下形成坑槽 坑槽产生原因二 车辆滴油漏油侵蚀沥青路面,使沥青混合 料离析,沥青膜剥落,造成路面局部松散, 进而出现坑槽 修补工艺一:冷料冷补 ■属于传统的应急性修补。 ■优点:可以长期存放,修补方便 缺点:修补寿命短,通常只能达到2个多月, 且材料价格偏高,不适宜作为全线的日常 修补使用。 修补工艺二:热料冷补 热料冷补:属于传统的挖补工艺,就是将病 害处旧料挖除--添加新的沥青混合料-整 平--压实。 优点:施工成本较低,易于大面积开展, 工作效率高。 缺点: (1)产生弱接缝。 (2)受环境气候影响大,对路面病害不能及 时、快速修复。 修补工艺三:热料热补(热再生修补) 热料热补:新型路面 修补工艺 不同情况下的热再生修补工艺 (1)面层损坏:直接就地热再生 设备选择:小型热再生+压实设备 (1)清理病害区 ■在对坑槽、网裂、油 包、车辙等路面病害 区加热前,先对旧面 层进行观察,是否能 够再生利用,对不能 再生利用的旧面层料 进行清除,对可再生 利用的旧面层料将病 害区的尘土、松散粒 料、积水等杂物清扫 干净。