道路工程监理质量评定报告.doc

PAGE 27 道路工程监理质量评定报告 一、工程概况 xx工程工程起点为XXX镇XXX路，向南依次跨越江城路、沿江大道、XXX水道、大王洲岛、XXX水道、XXX，终点顺接红川路及XXX，路线全长2.294公里。 该工程分别跨越XXX水道及XXX水道，其中XXX水道主桥为三跨矮塔斜拉桥，跨径布置为95m+168m+95m；XXX水道主桥为三跨连续独塔无背索竖琴式钢-砼混合梁斜拉桥，跨径布置为55m+138m+51.5m。并设置XXX、庆新路、XXX互通立交3处。工程按城市主干道标准设计，设计速度60Km/h，双向六车道，主线路基宽度30-31米。 XXXxx工程总监办负责本工程全部七个标段的施工监理工作，分别包括土建、交通工程、照明工程、绿化工程和环保工程等工程施工。其中前三个标段为土建标段，分别由xx路桥建设有限公司、xxxx股份有限公司、xxxx公路桥梁有限公司负责承建，四标为交通工程标由xxxx市政公路工程有限公司承建，五标为照明标由xxxx建设工程有限公司承建，六标为绿化标由xxxx园林有限公司承建，七标为环评标由xxxx交通工程有限公司承建，第一至七标合计合同造价约6.0亿元。 根据工程质量目标，总监办按照评定标准要求，对工程基本要求、检测项目、外观鉴定、内业资料整理四个方面进行了验收，并针对在验收中存在的问题督促承包人及时进行了整改，验收合格后总监办根据监理抽检资料、经监理工程师签字认可的自检资料及《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣（交）工验收办法》有关规定对各分项工程质量进行了评定，工程全部完成后对分部、单位工程和合同段进行了汇总和评定。 二、工程质量评估依据 1、委托监理合同 2、工程施工合同 3、设计图纸、文件 4、建设工程施工监理规范 5、公路工程质量检验评定标准 6、公路工程施工技术规范 7、建设工程有关的法律、法规及行业标准 三、工程质量情况 （一）路基工程 1、路基土石方工程 路基土石方工程施工中，监理试验工程师按频率对路基填料各项指标进行试验，符合规范要求，能按要求分层填筑、分层压实，压实度符合规范要求。现场监理人员对土方路基施工工艺、分层填筑厚度、平整度、压实度等进行抽检，施工质量符合设计和规范要求。土方路基完工后，在施工单位自检合格的基础上，监理工程师组织抽检，压实度、弯沉、标高、几何尺寸等指标均符合设计和规范要求。路基表面平整，线型顺滑，边线直顺。 2、排水工程 排水工程主要包括雨水管安装、雨水检查井和排水沟等工程，路基排水与路面、桥涵以及沿线自然沟渠形成完善的排水系统。经检验，雨水管安装直顺牢固，管口缝带圈平整密实；检查井砌体砂浆饱满，勾缝密实，抹面密实光洁，井框、井盖安装平稳，标高符合设计要求，无积水。排水工程各分项工程混凝土、砂浆强度和断面尺寸等符合设计和规范要求，砌体砂浆饱满，勾缝密实，线型圆顺。 3、涵洞工程 本项目有涵洞2座。经检验，各涵洞砼强度、几何尺寸、标高、沉降等均符合设计和规范要求；外观质量较好，表面光洁、平整。 本项目路基工程质量评定合格。 （二）桥梁工程 本项目共有主线13联箱梁和XXX、庆新、XXX3座互通立交，3座立交共有9座匝道桥。具体如下： 一标包括主线10联箱梁和XXX、庆新2座互通立交共6座匝道桥。其中XXX水道主桥为主线第5联，三跨矮塔斜拉桥，跨径布置为95m+168m+95m，既是施工的难点、重点，又是进度控制的关键节点。主桥下部结构采用水中双臂钢围堰施工，上部结构采用悬臂挂篮施工梁体，索塔采用翻模法施工。引桥和匝道桥采用常规施工方法，引桥箱梁为预应力混凝土结构，匝道桥箱梁为普通钢筋混凝土结构，箱梁采用满堂支架法现浇。 二标包括主线3联箱梁，其中XXX水道主桥为主线第12联，三跨连续独塔无背索竖琴式钢-砼混合梁斜拉桥，跨径布置为55m+138m+51.5m，39#主墩为墩塔梁固结，结构形式新颖，设计非常复杂，墩塔梁均设计预应力，预应力安装时有冲突，是施工的难点、重点。下部结构采用填土筑岛施工，上部结构中钢混段采用钢管支架法施工，钢箱梁采用悬拼法施工，钢塔采用吊装施工。引桥采用常规施工方法，箱梁为预应力混凝土结构，采用满堂支架法现浇。 三标包括XXX立交，有3座匝道桥，共9联箱梁，其中1联为预应力混凝土结构，其余为普通钢筋混凝人结构。下部结构采用常规方法施工，箱梁采用满堂支架法现浇。 桥梁工程所有原材料检验结果、钢筋加工及安装、预应力安装及张拉、砼强度、结构外形尺寸、标高等经检验符合设计和评定标准要求。桩基采用声波透射法、反射波法和抽芯检测进行抽检，由XXX市交业检测中心检测，均符合设计和规范要求；承台、墩柱表面光洁，棱角平直；现浇梁底面平整光滑，线条顺直，桥面平整度、横坡、标高、几何尺寸等均符合设计和评定标准要求。钢塔和钢箱梁均在工厂加