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湿陷性黄土现场试 坑浸水试验设计方 案 湿陷性黄土 现场试坑浸水试验 设计方案 2020年4月19日 湿陷性黄土现场试坑浸水试验设计方案 1试验背景及目的 太西段略霁运专姓是田家中长照饮路M规切的重斐叩成部竹,建设大两快路 客运专S6,既可以缓解陇海佚路运辎状脱，乂轻人K蚓虱西北」i|渝地区与中南、 毕汆地区各大城市间的时空距高.进一步密切来.中、西部地区的轻济联系，时 盛珈四部大升龙和实施中部崛起横略:RYf更娈意义十 太西戡路客运专线全长859k皿设计时速ZSOta/h.是铁道部在“ I 一五用 期间建设的重要客运专经，也是我国在粉陷性黄土地N建设的乂一条重要高速铁 路.全￡S??工程主要是路基.长大隧道和重点桥桀。对于大西客运春发『必须 要有一个血度命、刚展大的路基基味.沉降很小或没有沉降的地基.才能满足铺 设无麟I道的要求■月此，容许的路基工后沉降量为I5nun?这是国内对路基工 程提出的最高林推，线路从南到北鲤过山西人同，期州I忻州,太螟、晋中、临 汾.运城及欧西渭南.经临海至西安；穿越平原、丘隆、山曲等不同地貌单元; 黄土分布于山盹洪积台丘、洪枳扇、山间盆地、台地、山到宽谷等如-股原度 30?做。扯前所述,此客运专线路径4C沿线黄土分部广江.工程性质北常规 杂,湿陷湿度从轻at( lifi)到很严重＜ )在整个专线蹄段均有分布.涵盖 T我国湿陷性跋上的全部秃型： 我国以