飞机系统与附件 飞行操纵系统 b737-800 LE flap(new).ppt

2.5 前缘缝翼作动筒 系统概述 第一节 主要部件 第二节 系统工作 第三节 系统显示 第四节 3.1 自动缝翼系统 1 功用——当飞机接近失速时，自动将前缘缝翼从“放出中间”位驱动到“完全放出”位。 2 组成——包括SMYD、自动缝翼控制活门等附件。 3 工作——当飞机在“空中”、前缘缝翼在“放出中间位”、且用B系统或PTU压力工作时，如果SMYD计算机感受到飞机接近失速，则作动自动缝翼控制活门上的电磁阀，把压力引到C2口，使缝翼运动到“完全放出”位，脱离失速时，缝翼又回到“放出中间”位。 3.1 自动缝翼系统 当满足下列所有条件时，自动缝翼工作：(1）襟翼手柄在1，2或5单位；(2）飞机接近失速状态；(3）备用操纵没有工作。 此时两台SMYD分别给两个电磁线圈通电，电磁阀作动给液压操纵阀提供压力，使得两个压力操纵阀给前缘缝翼作动筒的完全放出管路提供压力。 系统概述 第一节 主要部件 第二节 系统工作 第三节 系统显示 第四节 2 P2板上指示灯工作 当前缘装置在移动过程中或前缘装置和后缘襟翼的位置不对应时，琥珀色灯亮。当所有前缘装置都放出到位时，绿色灯亮。当所有前缘装置都收上时，两个灯全灭。 1 P5板上指示灯工作 红灯亮表示运动中，绿灯亮表示对应放出位，灯全灭表示收上。前缘襟翼和缝翼位置指示组件（M229）位于E3-2设备架。前缘襟翼位置传感器有2个，分别是放出和收上接近传感器。前缘缝翼位置传感器有3个，也是接近传感器，分别是三个位置的。 Q A 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 李佳丽 广州民航职业技术学院 飞行操纵系统 第三讲 前缘襟翼操纵系统 B737NG飞机系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 李佳丽 广州民航职业技术学院 起落架系统 第三讲 前起落架及舱门 B737NG飞机系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 李佳丽 广州民航职业技术学院 液 压 系 统 B737NG飞机系统 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 第一节 系统概述 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） * 第二节 主要部件 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） * 第三节 系统工作 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） * 第四节 系统显示 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 第一节 主起收放概述 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 第二节 主起收放主要部件 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 第一节 前起收放概述 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 第二节 前起收放主要部件 Transition Page 过渡页 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） Transition Page 过渡页 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 版 权 所 有 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME）