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关于空乘专业发展的探讨
Nov.2006
Vol.17No.6
中国民航飞行学院学报
o 帅 alofCivilAviationFligbtUniversityofChina
关于空乘专业发展的探讨
赵影钟,
(海口经济职业技术学院旅游学院
、
东
海南海口 570203
摘要 :作为近年来新兴的专业,空乘专业的市场前景非常好。虽然有巨大的就业市
场,但各院校之间的竞争也是非常激烈的。 如何在激烈的竞争之中占有一席之地,在市场上形
成自己的品牌是我院空乘专业面临的一大问题 .本文就空乘专业改革
发展、提高竞争力的问题
提出笔者的意见 .
关键词 :空乘专业发展探讨
中图分类号 :G64 文献标识码 :A
我院的空乘专业经过 6 年的发展,取得了一
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定的成绩。但在全国空乘专业越办越多,竞争越来越强,航空运输市场对人才的需求标准越来越高的情况下,不加大教学改革力度,就很难在激烈的竞争中占有一席之地,难以在航空运输的就业市场中占有一席之地。本文就空乘专业如何深化教学改革问题提出笔者的看法。
一、严格控制,把好生源质量关
由于航空运输环境的特殊性,对工作人员的
先天身体条件要求比较高。这就使得空乘专业产生与其他专业最大的不同 :就是对学生的外貌形象、身体状况等条件要求高。虽然通过入学后的素质教育、养成教育,能够使学生的气质、形象等得到一定程度的提升,但学生的基本条件仍是极为重要的。所以在招生时如能有专业教师参与面试,从学生的外貌、气质、才艺、外语水平、身体健康程度等方面进行把关,确保进入空乘专业学习的学生有一定的自身基础,有利于将其培养成为一名空乘人员。
招生面试严格要求,保证生源质量,学生的
上机率也会大幅度提高,使本专业在市场上享有更高的知名度,反过来又可以促进招生工作的顺利进行,使专业发展进入良性循环的轨道。
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二、专人负责,拓宽就业渠道
中国民航业的发展步伐有目共睹,特别是借
助于 2008 年北京奥运会的契机,国内各航空公司又进入了一个快速发展期。 2005 年,中国就与波音、空客两家飞机制造企业草签了购买 220 架中型以上飞机的协议,这还不包括在 2005 年之前签订的购买协议、尚未交付的定单。随着航空公司的发展、引进飞机的数量不断增多,对航空运输人才的需求量也随之大量增加。我们由于信息相对较为闭塞,不能提前充分掌握各航空公司的用人需求,许多就业机会因此都失去了。
针对这种情况,如能有专人负责空乘专业学
生的就业工作,建立与各航空公司人事部门负责人良好的合作关系,及时获取招乘信息,组织学生参加面试,并且可以通过良好的合作关系提高我们学生的面试合格率、体检通过率。
同时,灵活处理学生自己参加航空公司社招
的问题。由于现行的学籍、学生管理制度所限,很多学生通过各种途径获得了面试的信息,但难以成行参加面试。如能在有家长书面意见的基础上,对参加航空公司学生面试的请假给予灵活处理,以实现集体应聘和分散应聘的就业实习之路。
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三、改革课程体系,突出专业特色
首先,在教学管理上,建议学生在第一学年
必须完成规定的教学,参加考试,成绩合格。在
第二学年如被航空公司招为空乘,即可进入公司
实习,按时缴纳学费,以航空公司的初始训练合
格证、上机资格证、空乘人员飞行执照抵消后续
课程的学分,减少学生因担心不能通过课程考试
而拿不到毕业证的后顾之忧,使其安心在航空公
司学习工作 ;更加避免了学生因要请假回校参加中国民航飞行学院学
报
JoumalofCivilAviationFlightUniversityofChina
Nov.2006
Vol.17No.6
考试而给其工作带来的负面影响。
其次,在专业教学上,建议将现在的“空中乘
务与旅游”专业更名为“空中乘务与航空运输”专
业,培养目标定位为航空运输中的空乘、地勤服
务人员与初级管理人员。由于空乘专业的学生在
旅游酒店行业就业的人数非常少,我院又有酒店
管理专业,这种改革去除了现有专业培养目标中
的酒店服务与管理人才的这部分,也避免了与本
院专业的直接竞争。同时,专业培养目标缩小,
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可以使培养深度加强,加大对航空运输人才的培
养力度,提升学生的专业素质。
再次,尝试走与航空公司合作办学,成立人
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